2月23日上午，由中交一公局集团有限公司承建的泉州百崎通道A2项目百崎互通跨海大桥首根海上桩基顺利开钻，标志着项目正式进入海域主体施工阶段，为后续海上箱梁施工奠定坚实基础。
项目包括一座跨海特大桥、互通立交桥及连接道路，主线设计为一级公路兼城市主干路，采用双向八车道标准。此次首根海上钻孔灌注桩为百崎互通E匝道桥10号墩桩基，该桩为变径钢管复合桩，设计桩长35米，桩径1.5米，在桩底上方10米处桩径渐变为1.2米，永久钢护筒使用长度25.2米，材料为Q355C，钢管外壁防腐采用高性能复合加强双层熔融结合环氧粉末涂层。
该桩采用正循环冲击钻施工，项目坚持双“首件制”，大力推行施工标准化，首桩开钻前对作业人员进行针对性的安全技术交底，开展全面的安全条件审查，并制定详细的应急预案，为顺利开钻提供全方位保障。
泉州百崎通道项目是福建省泉州市重点交通工程之一，主线起于台商投资区百东大道与洛沙大道交叉口，终于丰海路与府东路交叉口，路线全长3.416公里。百崎通道建成后将极大缓解后渚大桥的交通压力，完善洛阳江两岸城市组团交通干线网，加强东海片区、台商投资区之间的联系，共同构建泉州湾环湾核心区，促进洛阳江两岸特别是泉州台商投资区的产业和经济快速发展，为洛阳江两岸产业融合、居民往来提供便捷通道。
