2023年7月25日,泉州百崎大桥举行开工仪式,计划建设周期三年,预计2026年上半年建成通车。
2023年12月28日,泉州百崎通道A2合同段首根桩基顺利开钻;2023年12月30日,A1合同段首根桩基开钻,标志着泉州百崎通道工程正式拉开建设序幕。
A1标段施工线路长3.02公里,其中桥梁工程由百崎通道主桥、主线桥、滨海街引桥等组成。A2合同段全长1.2公里,主要包含桥梁工程、路基工程、路面工程、交叉工程、管线工程等。
百崎大桥起于丰泽区丰海路与府东路交叉口,沿现状丰海路布线,向北延伸跨越洛阳江下游海域顺接台商投资区百东大道,终于百东大道与洛沙大道交叉口,全线设置东海、百崎2座枢纽式互通。路线全长约4.28公里,按照一级公路兼城市主干路标准设计,其中,主桥采用双向八车道,设计时速60公里,为独塔双索面斜拉桥。
百崎大桥将行人和非机动车的过江通行需求,直接嵌入了整体设计之中,通过科学规划,在全市首创“机非分层、人非分离”的设计。大桥主桥设置为两层,上层是机动车通行,下层供行人和非机动车通行,这相比于机非混行的大桥,既保证了非机动车和行人通行的安全性,又减少了机动车的噪声和尾气影响。
同时,为进一步提高非机动车和行人的通行舒适性,非机动车道规划“人非分离”,并且设置了透明顶棚和景观墙,景观墙采用泉州文化元素及技法,展现了泉州文化历史和特色,形成集休闲、娱乐和旅游等功能于一体的滨海慢行廊道。
泉州百崎大桥建成后将进一步完善区域路网体系,加强东海组团与洛秀组团的联系。此外,连接台商与城东的金屿大桥也已进入施工阶段。
2座跨江大桥建成后将大大缓解北面洛阳江大桥、南面后渚大桥的交通压力,进一步拉近台商与主城区的时空距离,促进洛阳江两岸特别是泉州台商投资区的开发建设,助推城市化发展进程,也将给区域楼市发展带来一定机遇和想象。