据《闽南日报》报道，福建省重大交通项目泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（漳州段）迎来关键进展：项目正式进入初步设计及施工图设计招标阶段，标志着漳州市在厦漳泉城际铁路建设中同步实现全线招标，为2025年全线开工奠定坚实基础。
项目提速：三市联动，全线招标开启新局面
R1线（漳州段）是厦漳泉城际铁路的核心组成部分，线路起于厦漳交界文圃山，途经漳州市芗城区、龙文区、龙海区、高新区及台商投资区，终至漳州市金塘站，全长50.1公里，共设11座车站（高架4座、地下6座、预留1座）。项目用地用海总面积85.37公顷，其中地下空间开发规模达78.27公顷，充分体现绿色集约发展理念。
此前，厦门、泉州两市已开展局部工点招标，而本次漳州市启动全线设计招标，覆盖从文圃山至金塘站的完整工程范围，标志着项目从规划阶段全面转入实施准备阶段。此次招标将优选高水平设计团队，统筹推进线路规划、地质勘察、施工图设计等关键任务，确保后续建设高质量推进。
战略意义：2025年新开工，省政府力推同城化
R1线已被列为2025年福建省新开工重点项目，并在2025年省政府工作报告中被明确列为“开建厦漳泉R1线”的重点任务。项目的建设将直接串联厦门、泉州、漳州三地核心城区，构建半小时交通圈，加速厦漳泉同城化发展，促进区域经济协同增长。
根据早期图例，泉州站点包括（初期工程）：泉州东站—海丝公园站—白沙站（预留）—北星站—东海站—金崎站—丰泽站—池店站—晋江机场站—SM广场站—科创园站（预留）—安海站—水头站—石井站。
未来展望：打造闽南城市群“黄金走廊”
作为《福建省“十四五”综合交通运输体系发展规划》的重点工程，R1线的建设将大幅提升三地交通便捷性，推动产业资源互通共享，助力闽南城市群建设成为全国高质量发展示范区。
