近日，泉州两条重磅交通要道

　　

　　国道G324线、国道G22线

　　

　　再传新进展

　　

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　　国道G324线

　　

　　最新消息，国道G324线南安水头新营至厦门界段公路工程可行性研究报告已获福建省发展和改革委员会批复。

　　

　　

　　泉州市发展和改革委员会：

　　

　　报来《泉州市发展和改革委员会关于审批国道G324线南安水头新营至厦门界段公路工程可行性研究报告的请示》（泉发改〔2022〕314号）及有关材料悉。经研究，现批复如下：

　　

　　一、本项目是国道G324线的重要组成部分，项目的建设对于完善泉州市境内普通国道网布局，提高国道通行能力，缓解南安城区交通压力，推动厦漳泉都市圈一体化，促进区域经济社会发展，增强国防交通保障能力等具有重要意义。同意建设国道G324线南安水头新营至厦门界段公路工程（项目编码：2207-350000-04-01-886463）。

　　

　　二、项目建设地点：南安市。

　　

　　三、项目单位：南安市交通集团有限责任公司。

　　

　　四、项目建设规模及主要内容：本项目起点位于南安市水头镇新营村，顺接规划建设的国道G324线洪濑至水头新营段，沿现状道路布设约2公里至后坑村，设置后坑互通连接水头镇，建福鼎山隧道穿过福鼎山，终于南安与厦门翔安交界，顺接规划建设的国道G324线厦门段。路线全长约6.5公里，设特长隧道1座（全长3934米，其中泉州境内3283米，厦门境内651米）。

　　

　　

　　全线采用设计速度80公里/小时的一级公路标准建设。水头新营至后坑段（约2.5公里），结合城市道路功能，采用主辅路设计,主路双向八车道，辅路双向两车道（设计速度采用40公里/小时），路基宽度55米；后坑至厦门界段（约4公里），双向六车道，路基宽度33米。桥涵设计荷载等级采用公路-Ⅰ级。其它技术标准按交通运输部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行。

　　

　　五、项目投资估算及资金来源：项目总投资估算12.68亿元，其中公路部分10.89亿元。项目资金除上级补助外，其余由南安市政府安排财政资金，纳入南安市财政年度预算分年度下达。不得违规举债，不得新增地方政府隐性债务。

　　

　　六、项目建设工期：36个月。

　　

　　七、招标内容：根据招标投标法、国家和我省工程项目招投标管理具体规定，项目单位申请勘察、设计、施工、监理以及与工程建设有关的重要设备、材料采取公开招标方式发包，其招标事项不再核准，请严格依法依规认真组织开展招投标活动。其采购事宜依照有关规定执行。

　　

　　八、项目已按有关规定开展社会稳定风险评估，并经南安市人民政府出具《南安市人民政府关于国道G324线南安水头新营至厦门界段公路工程社会稳定风险评估等级的函》（南政函〔2022〕116号），审定项目总体风险等级为低风险。请严格落实项目风险防范和化解措施，切实维护广大群众的切身利益和社会稳定。

　　

　　九、请你委督促项目建设单位在下阶段设计中，严格执行自然资源、生态环境、水利、应急管理等部门意见，落实各项生态保护、污染防治、水土保持和防洪、安全生产措施，进一步做好优化设计工作：

　　

　　（一）加强工程地质勘察，构造物分布及环境敏感点调查，进一步优化路线平、纵面设计，做好与相关道路的交叉设计，合理控制构筑物规模，减少占用农田。

　　

　　（二）结合地质勘察、工程造价、运营维护、通行安全等因素，进一步优化特长隧道设计方案。加强与厦门市沟通对接，明确交界方案并签订相关协议，确保项目顺利推进。同时，做好公路与市政的工程界面和投资界面划分。

　　

　　（三）做好施工期间交通组织设计和安全保护措施，确保施工期道路安全畅通。

　　

　　十、请你委会同有关部门督促项目单位按照建设环境友好型、资源节约型公路的要求，通过加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用，进一步优化设计，最大限度保护自然景观，减少对生态环境破坏。

　　

　　十一、请据此批复抓紧开展初步设计，深化其他相关前期工作，争取项目尽早开工建设。项目建设期间要加强管理，落实征地拆迁相应政策，严格执行征迁标准、确定征迁范围 、履行评估程序，做好安全生产和环境保护措施，加强投资概算管控，合理管控建设工期，确保工程质量。

　　

　　十二、如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整，请及时以书面形式向我委报告，并按照有关规定办理。

　　

　　福建省发展和改革委员会

　　

　　2022年12月5日

　　

　　南安水头段是省级重点项目和泉州“聚城畅通”项目，也是南安交通的重要“大动脉”。项目建成后将先行打通接往厦门的大通道，有助于分流水头镇石材产业园交通量，缓解旧国道324水头段和小盈岭段落拥堵现象，对缓解国道G324线交通，促进沿线区域经济社会发展具有重要意义。

　　

　　国道G324改线工程起于泉港界山与莆田仙游交界处，途经泉港、惠安、洛江、南安等4个县（市、区），终于南安水头与厦门翔安交界处，规划里程约100公里。拟采用一级公路标准建设，将按照“成熟一段、报批一段、开工一段”的原则加快推进。

　　

　　

　　国道G228线

　　

　　据泉州公共资源交易信息网显示，《国道G228线泉港区界山东张至山腰普安段公路工程全过程工程咨询》发布招标公告。

　　

　　

　　本招标项目国道G228线泉港区界山东张至山腰普安段公路工程已由福建省发展和改革委员会以【2021】50号批准建设，项目业主为泉州市泉港区大众公交有限公司。

　　

　　项目名称：国道G228线泉港区界山东张至山腰普安段公路工程全过程工程咨询。

　　

　　建设规模：本项目起点桩号K0+000，终点桩号K17+930，路线全长17.93公里；桥梁共8725米/8座，其中特大桥6955米/3座，大桥1770米/5座；沿线共设置涵洞32道、平面交叉7处。本项目主要建设内容包含：道路工程、交通工程、交叉工程、桥梁工程照明工程、绿化工程等。

　　

　　建设地点：泉港区。

　　

　　技术标准：本项目采用一级公路兼城市快速路等级，主车道双向八车道（辅道双向四车道），设计速度80km/h，路基宽度66米。

　　

　　计划总投资：工程总投资54.8413亿元，其中建筑安装工程费31.9748亿元。

　　

　　招标范围：全过程工程项目协调管理、投资决策、工程勘察、工程设计、工程监理、全过程造价咨询、其他咨询等。

　　

　　根据省交通运输厅印发的《福建省国道G228线滨海风景道规划建设实施方案》，规划建设的滨海风景道沿途经过了宁德、福州、莆田、泉州、厦门、漳州。全长超过1000公里，公路走向基本沿着风景优美的海岸线。

　　

　　泉州段路线全长223公里，起于泉港界山，止于南安石井，从南向北基本沿着风景优美的海岸线，串联十多个3A级以上景区，周边分布了洛阳桥、石湖码头、六胜塔、安平桥等多处世界文化遗产点。通过实施提级改造等工程，国道228线泉州段将力争在“十四五”末建成标准领先、高效便捷、交旅融合示范的滨海风景道。

　　

　　泉港段

　　

　　泉港区路段经过界山镇、南埔镇、后龙镇、峰尾镇、山腰镇，全长约35公里。

　　

　　惠安段

　　

　　惠安段经过辋川镇、东桥镇、东岭镇、山霞镇，全长约28公里。起于惠安辋川与泉港交界处，途径辋川、东桥、东岭、山霞，终点接入台商投资区段。

　　

　　全域拓宽改造采用二级公路兼城市道路技术标准，设计行车速度60公里/小时，沥青混凝土路面，双侧布设市政管线工程，同时完善沿线绿化、照明、交通标志标线，全面提升道路整体形象。估算总投资23亿元。

　　

　　县交通运输局先行启动国道228线惠安辋川镇区至泉港交界处段拓宽改造的建设，路线全长1.95公里，采用二级公里兼城市道路技术标准，设计车行速度60km/h，双向六车道。

　　

　　台商段

　　

　　台商投资区路段经过张坂镇、东园镇、百崎乡、洛阳镇，总长22.5公里，起于台商区和惠安县分界线，止于后渚大桥东互通。

　　

　　其中月亮湖至后渚大桥段约17.9公里采用一级公路兼城市主干路设计标准进行改造，目前改造已基本完成并通车。该道路全线通过设置高架桥及下穿的方式，保证过境车辆沿主路无灯控快速通行，区内行驶车辆通过辅道进行转换，通过主辅路分流，大大节省了主路的通行时间。

　　

　　丰泽段

　　

　　丰泽区路段从后渚大桥进，于晋江大桥出，总长约8公里多。

　　

　　晋江段

　　

　　进入晋江市后，入石狮再回晋江，共分为两条路段。

　　

　　国道228线出了石狮市，又回到晋江市。第二条晋江路段经过龙湖镇、深沪镇、金井镇、英林镇、东石镇、安海镇，总长约55公里。

　　

　　石狮段

　　

　　石狮段经过蚶江镇、祥芝镇、鸿山镇、锦尚镇、永宁镇，总长约42公里多。

　　

　　依托既有沿海大通道线形，石狮近年来相继建成了红塔湾旅游公路、锦江外线、锦尚外线和永宁外线（一期），打造出一条堪称石狮版“环岛路”的滨海快速交通景观廊道。

　　

　　南安段

　　

　　南安段经过水头镇和石井镇，总长约20公里。