现在市民坐BRT到同安终点站，下车后就是大马路，存在安全隐患。记者从厦门市环保局了解到，厦门计划建设BRT同安枢纽站，建成后将实现人车分流，目前项目正在进行环评受理。

　　该项目位于同安区环城西路与凤岗路交叉口东北侧地块，总用地面积20139平方米，总建筑面积达41833平方米，其中地上3层，建筑面积32407平方米，含55个18米长BRT公交车停车位、1条检测线、3条检修地沟、4个洗车位和相关场站设备管理用房；地下建筑一层，建筑面积9426平方米，预计建成社会停车场，含186个小车停车位。

同安BRT枢纽站效果图

　　记者了解到，同安枢纽站不仅是BRT公共车站，还集多种交通功能于一体。其主要功能包括：公共车站、公交停车区、公车检修维护点、商铺及便利店和售票管理房，但不设置餐饮区域。

　　为了实现人车分流，在枢纽站的第三层，将建与BRT同安枢纽站三层齐平的BRT快2线高架桥，便于BRT公交车直接驶入三层停车场。也就是说，今后BRT公交车乘客到站下车后，经扶梯引导至站厅层，乘客再通过人行天桥就可以出站到达环城西路。而进站乘车乘客，也通过天桥的引导，前往建筑三层的车站公共区等待候车。

　　在临凤岗路侧将设置主要人行出入口广场；并结合候车站台位置，在建筑西侧临环城西路设置车行出入口。

　　值得关注的是，同安枢纽站的下车区和候车区长度各达到40米，相比之前不到20米长的站点设置，提高了市民候车时的舒适度与安全性。

　　（海西地产网  翁琳辑）