BRT同安枢纽站将动工建设，今后，现有的“同安枢纽站”将不再继续使用。

　　日前，厦门市环保局受理了“厦门快速公交系统（BRT）同安枢纽站”项目的环评文件，并在网上予以公示。

　　根据公示内容，新建同安枢纽站连接快2线，是一个集多种交通功能于一体的综合性枢纽站。

　　一期规划面积将近2万平方米

　　据悉，新同安枢纽站选址于厦门市同安区环城西路与凤岗路交叉口东北侧地块。规划建设为地上三层，地下一层。

　　枢纽站的三层平齐BRT快2线高架桥，便于BRT　公交车直接驶入三层停车场。此外，结合候车站台位置，在新建枢纽站建筑南侧临凤岗路位置设置车站主要出入口，架设环城西路人行天桥。

　　这样一来，市民要去搭乘BRT，就不用横穿马路，通过天桥可直达车站公共区。

　　新建的同安枢纽站，在负一层还规划建设184个小车的停车位。到时，市民如果要换乘BRT进岛内，可以将小车停靠后，直接换乘快2线。

　　BRT新同安枢纽站项目总用地面积20138.623平方米，其中一期用地面积17354.878平方米，二期用地面积2783.745平方米（预留发展用地）。

　　现“同安枢纽站”为临时站点

　　而根据此前网友在网上晒出的几张新同安枢纽站的效果图，新建枢纽站犹如一个会场，外表宏大气派。

　　不过，市民可能会有点疑惑。因为，根据目前正在运营的BRT快2线线路，快2线的最后一站就是同安枢纽站。

　　那么，新建的同安枢纽站与现有的同安枢纽站有何关系？昨日，导报记者咨询了厦门快速公交场站有限公司的相关人士。

　　据介绍，现有快2线的末站——同安枢纽站是一个临时性的站点，场地是租来的。一旦新建的同安枢纽站建好之后，目前的“同安枢纽站”或将更改用途。

　　而新建的同安枢纽站距离现有的同安枢纽站有多远？该人士说，两地相距大概300米。

　　（海西地产网  翁琳辑）