9月底，移动与电信双双下发通知称，从10月1日起，将正式实施厦漳泉通信资费同城化。这也意味着，厦漳泉移动、电信用户在办理“厦漳泉资费同城包”（以下简称“同城包”）后，在厦、漳、泉三地区域内，拨打三地电话或接听电话，将按本地通话收费。三地区域内产生的数据流量，将按本地流量收费。

　　无疑，厦漳泉通信资费的同城化，使海峡西岸厦漳泉大都市一体化进程又迈近了一大步。而在此消息发布不久之后，10月中旬，国家发改委在其网站公布了<福建省海峡西岸城市群城际轨道交通线网规划>的批复，同意福建省海峡西岸城际铁路建设规划方案。言而总之：厦漳泉城际轨道建设获批。

　　因此，就在这几个月间，厦漳泉同城化又重新成为了一个热点话题。然而一波未平一波又起，近期，按照省政府印发的《加快推进厦漳泉大都市区同城化工作方案》总体要求，省交通运输厅组织编制了《厦漳泉大都市区综合交通一体化（2015-2025年）》专项规划，其中，近期2015-2020年，远期2021-2025年。

　　此份规划包含了厦漳泉三地高速公路规划、普通干线公路规划、铁路规划、城际轨道规划、港口规划、客运枢纽站规划货运枢纽站等全方位的交通一体化规划。从此规划可以很直观地预见在未来的10年里，厦漳泉在交通上将发生翻天覆地的改变。

　　在这厦漳泉同城化的背景下，无疑对于房地产行业的影响是最大的。但对于这样一个特殊的行业，厦漳泉同城化是否能为三地带来更多的利益？而漳州与泉州是否要附庸厦门？在这其中，漳州与泉州这两座城市演绎的是两个完全“背道而驰”的角色。

　　对于漳州，近两年来楼市最热的区域莫过于漳州港与角美。其中，漳州港因为厦漳海底隧道将贯通厦门本岛和漳州开发区，使得该板块的楼市一跃而起，房价直线攀升；而另一个区域就是角美，厦漳同城大道的建设，将角美融入漳州、厦门的半小时生活圈之内，使得该区域两三年前五六千的房价飙升到现在近万元。

       在交通上得益于厦门使得房价飙升的同时，漳州内不少楼盘还带有厦门色彩，如在案名上，有厦门湾一号、厦门湾南岸等项目；以及在楼盘的营销方式上，不少楼盘也与厦门的一些手法如出一辙。在厦漳泉同城化的背景下，漳州更多的是注重如何加强与厦门间的联系，忙的是接机卖地，而结果不出意外也大多都是厦门房企如期而至。

　　但对于一直以来自我独立，依靠自身发展的泉州来说，这座城市有着超强的经济实力，从来没有抱着依附厦门从而提升自己的想法，而更多的是如何依靠自身的优势，走出去，引进来。如今年泉州赴京招商，与24家国务院国资委直属的中央企业成功牵手，签订了46个在泉州投资合作项目，预计总投资1190亿元，涉及轨道列车等多个产业，来做大自己，扩大产能。

　　因此，在厦漳泉同城化的进程中，并不一定附庸于厦门。尤其在2013年底，厦门市政府出台新政：自2013年12月10日起，在厦门出让成交取得土地的商品住房项目，不再享有“购房入户”政策。此外，2016年起购买厦门商品住房不再享受“购房入户”政策。目前已经是2015年11月，距离“厦门购房不享受落户”政策的实施不到两个月的时间。

泉州城市轨道交通基本完成编制工作

　　这一政策的落地，对于泉州部分欲置业厦门的购房者来说，转而重新审视泉州也是非常有可能的。尤其对于泉州未来的发展，其实潜力摆在眼前。如学区房、城市轨道、城市配套、央企投资、交通高铁站等各方面的规划与建设，都在逐步实现当中。因此，在厦漳泉同城化的进程当中，泉州更多并不是抱大腿，而是坚持依靠自己继续城市的建设与发展。

　　（海西地产网  翁琳辑）