作为东南沿海重要中心城市和现代化国际性港口风景旅游城市，“2014海峡物流节”的举办，对于厦门增强物流影响力有重要意义。昨日，市物流办介绍，我市已形成以海港、空港、陆港为枢纽的综合运输体系，物流产业的“规模效应”开始显现，千亿物流产业正在成型。

　　海陆空综合运输体系已成型

　　厦门是中国东南沿海的重要商贸与交通口岸。目前，厦门市东南区域物流中心城市、国家一级物流园区布局城市和海西经济区惟一国家一级物流节点城市。

　　经过30余年的发展，厦门成为我国沿海主要港口和集装箱干线港之一，集装箱吞吐量目前位居全国第8位、全球17位；厦门空港是区域性航空枢纽，是国内十大繁忙机场之一和第六大航空口岸；公路运输方面是国家确定的47个主枢纽城市之一；铁路方面，近几年来福厦、龙厦、厦深铁路先后通车，建成中型铁路编组站东孚编组站，前场铁路大型货场一期即将投产，厦门成为东南沿海的铁路客货运枢纽。

　　依托海、空、陆三个枢纽港，厦门物流业“立足东南沿海、面向国际国内市场”的辐射能力将进一步增强，物流市场空间不断扩大。

　　对台物流合作基础雄厚

　　值得一提的是，海峡物流节的举办是在两岸经贸往来的大框架下开展的。

　　厦门的对台物流有着深厚基础，1997年4月率先开通高雄港集装箱试点直航，2009年又率先实现海、空直接三通，对台物流进入快速发展通道。在这个背景下，2012年11月厦门市政府、民建福建省委、台湾全球运筹发展协会等共同创办海峡物流节。

　　据统计，2013年，厦门开通海港对台货运航线30条，台湾水果、大米进口量保持大陆各口岸第一，对台货运量达820.4万吨，集装箱吞吐量40.2万标箱。今年2月，厦门市试点开展对台海运快件业务，7月实现第一票运作。同时，厦门空港2013年完成对台货物吞吐量超过1.7万吨，这些成绩都具有一定标杆意义。

　　五大物流产业集聚区即将形成

　　“盘活存量、优化增量、提升能力、做大总量”是我市建设物流产业集聚区的总原则。现在，我市将形成五大物流产业集聚区，包括东渡、海沧、前场、同安、翔安物流产业集聚区，他们将在打造现代物流千亿产业的框架下承载发展平台和载体，展现各自的角色。

　　另外，厦门已建成投产市级重点物流中心29个，总投资49.73亿元。在建物流项目34个，总投资137.46亿元。截至去年底，在厦物流企业共约3500家，所有“中”字号物流企业福建总部均设在我市。

　　市物流办介绍，这些物流产业集聚区和物流项目的建设，将以社会化物流服务需求为导向，加快对现有物流载体资源进行整合；同时实施多式联运和项目带动战略，构筑与东南物流中心城市和东南国际航运中心相匹配的现代物流服务体系，做大做强物流产业。

　　（海西地产网 张喵喵辑）