作为泉州东部重要的交通枢纽，新泉州东站站前广场及市政配套工程项目，正在紧锣密鼓的建设当中。

　　近日，泉州台商投资区官微（ID：qztstzq）发文，通过实地探访的形式，向公众揭示了福厦高铁新泉州东站站前广场的“地下空间”。

　　据悉，新泉州东站站前广场现在已经开挖到地下三层，这是站前广场地下空间的最深处，也是泉州市城市轨道2号线起点站的预留空间，此外，厦漳泉城际铁路R1线也在泉州东站设置站点，台商区在新泉州东站站前广场工程中已预留相关实施空间。

　　也就说，未来的新泉州东站将会成为高铁、城铁、地铁三合一的重要城市交通枢纽。

　　2020年年初，新泉州东站站前广场及市政配套工程发布的招标文件指出，需要地铁2号线土建预埋工程全长0.762km。

　　由于泉州地铁尚未获批，不过2017年8月10日，泉州市发改委公布了《泉州市城市轨道交通近期建设规划（2018-2023）环境影响报告书第一次公示》提出，一号线从福厦铁路泉州站到石狮宝盖山站，二号线从临漳门到惠城大道。两条线路共72.46公里，而且全部是地下敷设方式。

　　2020年9月14日，福建省发展和改革委员会网站发布《福建省城际铁路建设规划调整环评公众意见征询》，拟对福建省城际铁路建设规划方案进行调整，其中，厦漳泉城际轨道R1线路线调整，与先前的规划方案对比有明显变化：新路线方案起于福厦高铁泉州东站，不再经过惠安、泉港，线路全长由原来的205.45公里变成了167公里。

　　福厦高铁泉州东站成为了近期建设的R1线的东部起点站，远期还将建设泉港-泉州东站段。

　　根据R1线的报建信息，线路起于福厦高铁泉州东站，跨洛阳江进入泉州东城区，经城华南路、坪山路跨晋江进入晋江市，沿机场连接线、和平路至晋江机场，经安海、水头跨围头湾进入厦门翔安机场航站楼，出机场后向西沿S201下穿厦门岛东西海域，沿马青路、翁角路至漳州，经龙海市、圆山新区进入漳州主城区，终点止于西湖站。

　　可以说，新的泉州东站实现高铁、城铁、地铁三合一早已是有迹可循。

　　新建福厦高铁客运专线是国内首条跨海高铁，作为新建福厦高铁客运专线新泉州东站站前核心区，项目的建成，对进一步完善台商区城市交通体系，提升城市形象，扩展城市发展空间和发展后劲都具有重要意义。

　　同时，该项目建成后也将极大方便市民出行，有利于打破全市各县（市、区）的区域制约，大力提升城市的辐射力、凝聚力。

　　未来，台商区还将以新泉州东站为核心，打造泉州市城市中心综合交通枢纽与对外展示窗口，以及集交通枢纽、商贸商务、产业服务为核心，产城融合发展的复合型高铁城市新区。