10月30日，厦门市交通运输局联合市铁路建设指挥部在厦门市组织相关专家和南昌局集团公司、厦门市、沿线区级政府代表及其它相关单位共同对《兴泉铁路厦门支线方案研究》进行了评审。最终，专家组一致同意研究报告通过评审。

▲评审会现场图，来源菁菁土一

据悉，兴泉铁路厦门支线是厦门港后方两条铁路通道之一，线路起于兴泉铁路安溪东站，经泉州市安溪县、南安区、厦门市同安区，引入厦门枢纽。新建正线长度67.6km，客车联络线2条，共17.63km，全线设车站7座，桥隧比例60%。

兴泉铁路从京九铁路江西兴国站引出，经宁都，宁化，清流、明溪、三明、永安、大田，再经泉州市德化、永春、安溪、南安等区市县，终至福建省泉州市，全长约461公里。项目总投资约350亿元，设计行车速度160km/h，预计2021年9月建成通车，届时德化等地将结束不通客货铁路历史。

▲兴泉铁路线路示意图

如今，德化除了兴泉铁路，也在争取昌厦高铁途经德化并设立站点。

近日，德化县人民政府门户网站开展了德化县“十四五”期间重点民生项目民意征集活动。有网友以“关于德化县‘十四五’规划交通方面的建议”为题在活动中留言：在昌厦高铁等大项目上，能够取得重大突破，争取昌厦高铁途经德化并设立站点。

德化县人民政府门户网站作出了答复：近年来，我县积极推进交通基础设施建设，完善综合交通路网，努力提升我县交通区位优势。县领导多次带队赴北京、福州等地沟通对接昌厦高铁的路线走向事宜，努力推进昌厦高速铁路途经德化并设立站点项目列入国家铁路网规划。“十四五”期间，县里将继续向上沟通对接，以“十四五”规划及国家、省、市规划调整为契机，加强谋划、积极对接，努力争取昌厦高速铁路途经德化并设立站点。

▲截图来源于德化县人民政府网站

据2017年发布的《福建省中长期铁路网规划》显示，昌厦高速铁路线路规划自江西南昌枢纽引出经进贤、抚州、金溪、资溪进入福建光泽、邵武、顺昌、南平、三明（沙县或尤溪）、德化、安溪至厦门枢纽。线路按照双线设计，线路全长约635公里，福建境内规划新建线路全长约 410km，速度目标值350km/h，投资匡算620 亿元。

此前曝光的昌厦高铁线路示意图，具体以官方公布为准

目前，昌厦高铁仍处于规划研究阶段，并未列入国家铁路网规划和“十三五”建设规划，具体线路走向、站点设置等问题需待国家发改委、国铁集团将该项目列入国家铁路中长期发展规划并启动前期工作后，方案才能明确。