7月24日，龙湖以4.43亿元竞得台商区湖东片区S2019-05号地块，作为晋江池店南片区的开拓者，龙湖的加入，也让这两个近期在土拍市场风头正盛的新区再度引起众人瞩目。

　　一个是台商区城市建设的先行板块，一个是泉晋融合的重点区，他们有着什么样的价值点，吸引着如此多的开发企业青睐呢？

　　我们不妨先从一年半以来两个片区的楼市数据说起。2018年1月至2019年6月间，两片区累计住宅成交10588套，占到台商区和晋江两地总成交的近四分之一（同期两地住宅成交约4.4万套）。

　　而在土地市场上，2018年至今，两片区累计出让商住地12幅，累计出让体量达190万㎡，占到台商区和晋江总出让体量（约468.6万㎡）的4成。

　　从去化来说，两地都是楼市成交的主力区域，台商区、晋江两个的销冠楼盘均出自于该区域，而土地供应来说，都是政府重点打造区域，承接着大量土地供应的任务。

　　良好区域潜质也让开发企业对于这两个片区趋之若鹜，去年以来，已经有阳光城、世茂、金茂、保利里城、美的、百宏、中海、中梁、龙湖、连捷、等企业落地，其中金茂、中海两家央企更是把进入泉州的首站分别落地在这两个区域，动辄十几家、几十家企业竞拍的场面频频上演，结果就是，台商区、晋江的地王项目，也分别坐落在这两个片区。

　　这是两个总是充满话题性的地方！现在我们不烦梳理一一梳理一下两地的特性。

　　区位条件— 高起点规划的潜力新区

　　首先从区位条件上看，两地与中心市区都需跨江连同，台商区湖东片区进入泉州市区最直接的连同通道是后渚大桥，而晋江池店南则直接经机场连接线通过田安大桥或刺桐大桥进入泉州市区。

　　高起点规划，重磅的资源搭配，良好的自然景观资源，在中心市区供地偏紧的情况下，两地推出的凭借良好的价值潜力，赢得了众多开发企业的青睐。

　　不过池店南片区直达浦西商圈，相比于湖东进入东海，心理感受上，更契合“繁华共享”的需求。毕竟浦西商圈、中心老城比目前的东海更符合泉州人“中心”的概念，不过随着东海的崛起，以及百崎通道、东海通道的未来建设、投用，相信这个心理落差正在逐步消弭。

　　内部配套— 优越自然资源+重磅公建配套

　　从区域配套上看，目前在商业和教育资源上，湖东片区先行一步，目前湖东学园已经于去年开始招生，星河城配建的大型商业广场也在稳步建设当中，而池店片区的小学项目正在建设当中，中学项目也刚确定为晋江一中分校，整体进度要滞后湖东片区。

　　而在区域环境建设上，两地都有规划有公园，湖东片区为海丝艺术公园，池店南为绿洲公园、雁山公园，同时晋江、台商区两个生态资源（九十九溪，百崎湖）也都将会是片区重要的优势。

　　区域房价— 谋求限价环境下与市场的平衡点

　　在区域房价上，湖东片区在售主要项目均价在1-1.3万元/㎡，池店南价格主要集中9118-12497元/㎡，这个价格与东海板块并没有拉开实质性的差距，毕竟作为外围板块，对于开发企业要在东海还保持着稳定供应的情况下吸引客源，具有一定的压力。

　　虽然两个片区在发展前景较好、政策较为宽松，高举高打的价格政策还是不免要引来一定的市场抗性。前期低价位楼盘的入市，诸如湖东御湖湾一期、阳光城翡丽公园，池店南龙湖嘉天下、阳光城愉景湾、宝龙世家等，整体均价集中在九千多、一万左右，还是能够取得不错的去化成绩。

　　由于片区内在售楼盘多数是高溢价拿地，在地价高企，限价严格的背景下，面对购房者，开发企业的让利空间有限，随着后续高限价盘陆续占据主流，在去化速度上下降明显，这点从近期两片区几个项目销售情况可以佐证。