2000年的泉州，那时候的泉州市区刚刚延伸到温陵路，到了2005年，坪山路则成为泉州市区新的分界线。
泉州城市的规模扩张发展发生在最近的13年，这其中城东、东海、桥南成为最具代表性的区域。随着开发脚步的进一步深入，这些板块也在发生的新的变化，开发的触角也在不断的延伸，在这个过程中，新的发展板块也应运而生。
随着城市的裂变，从单个中心城区，到东海、城东、桥南三大新区开发，使得城区触角将开发区和洛江连成一片。城市一直延伸出江南、北峰、滨江商务区、池店南、台商区的白沙片区、湖东片区，晋东新区，阳江新城、双阳片区……15大片区的串联，使得泉州的板块得到进一步的扩张。
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城 东
城东板块作为目前泉州新兴板块中房价最高的区域，历来颇受购房者认可。2008年海峡体育中心投用并成功举办全国农运会之后，这个区域迎来剧变，这其中，中骏作为板块拓荒者功不可没，从裕景湾、雍景台、柏景湾再到2014年中骏世界城开业，城东板块一直备受瞩目，成为众多楼市板块中当之无愧的明星区域。高校、文体场馆、商圈、医院，众多优质资源汇聚，成就了城东板块的大格局。
目前板块内已经汇聚了中骏、南益、碧桂园、泰禾、阳光城、星浩资本、泉州城建等实力房企进驻。未来南埔山片区改造、快速通道两侧棚户区改造、南滨江国际社区等重磅项目的陆续启动，将带来片区的进一步升级。
东 海
2011年，泉州市政府东迁，东海板块作为泉州行政中心的地位正式确认。从一开始东海开发一家房企再到目前集中上实、万科、碧桂园、泰禾、西藏城投、香缤置业、南益等众多房企汇聚。这个泉州环湾中心区透露出着不一样的发展潜力。从市政府到四朵花瓣，从泉州规模最大的总部经济区到规划中的国际会展中心，本土高校、行政医疗、综合学园，均有配置，这个区域可谓是集万千宠爱于一身。
下阶段，东海后埔片区、刺桐古港文旅综合体等项目将会陆续启动，片区发展将得到进一步升华。
桥 南
桥南片区是晋江与泉州联系最为紧密的区域，是泉晋一体的桥头堡，从百捷到百信中骏，本土房企成为区域崛起的重要推动力量。近几年来，恒大、当代、龙湖、中梁、万科等房企陆续进驻该板块，有利的推动片区的进一步成熟。未来，池店南片区将会是区域供应的新主力，目前连捷、阳光城、保利里城、百宏等房企已经进驻该板块，后续新品将会陆续推出。
随着泉晋这个连接处的城市发展，桥南逐渐成为一个大概念，包含了现在的池店南片区和滨江商务区。目前区域在售盘有万科金域滨江、龙湖嘉天下、百捷御府、百信御景帝景等，后续百信御景帝景月亮湾、阳光城愉景湾、当代万国城三期也将陆续推出。
江 南
跨江发展一直是鲤城区的重要战略，不过在片区成熟度上与城东、东海尚有一定差距。片区内笋江路两侧、江滨南路沿线是片区前几年项目最为集中的区域，集中了中骏、新天、南益、卓辉、鼎盛、建发、茂诚等众多项目。
目前鲤城区力推站前大道两侧棚户区改造，将成为区域发展新的着力点，目前站前大道桥头堡位置已有国企建发落地，除了建发，站前大道周边楼盘还有宝嘉誉峰、世茂鲤城新项目，随着片区改造进一步深入，该区域将会呈现出全新的发展格局。
北 峰
北峰片区也是泉州较早发展的区域，最早开发项目主要集中的西湖周边，是泉州较早形成的一个高端居住区。随着北峰片区开发的进一步延伸，泉州动车站、软件园等重磅配套陆续落地，2013年万科落地北峰，泉州万科城在2014年-2015年一直是泉州最火热的项目，2017年年底泉州万科城最后两栋住宅售罄，今年7月，万科再度重回北峰，以6702.45元/㎡的价格摘得泉州火车站站前东西大道与站前南北大道交叉口东南侧地块。地块13029元/㎡的毛坯限价，也大幅度超过江南、开发区的住宅限价水平。另外，培元中学北峰校区、泉州正骨医院未来的落地，也让众人对片区有了新的期待。
下阶段，北峰将启动总投资259亿的海丝新城棚户区改造西华洋项目，站前南北大道两侧，东西大道南侧囊括在内，成为片区新的城建重点。
开 发 区
开发区对于泉州楼市来说是一个特殊的存在，在今年前每次媒体发布成交数据时，开发区都是显示数据为零，对于这个片区，人民对于这个地方楼盘仍旧停留在奥林匹克花园、嘉龙现代城这些屈指可数的楼盘上。
从去年万科5.95亿进驻，再到今年中南置地9.4亿落地，两个大咖项目紧邻在一起，也在根本上扭转了开发区楼市的真空状态。
洛 江
洛江主城区与城东片区紧密相连，除了学区，多项公建配套可以共享，区域内已经有三盛、津滨、世茂、建发、冠亚等房企进驻，众多品质楼盘汇聚，整体成熟度较高。
随着主城区可供开发区域的减少，洛江跨越国道向北发展成为了必然的选择。目前洛江区主要的住宅供应都集中在新城的十八坎山周边，诸如南益刺桐春晓、洛江万盛凤凰城等，本周塘西百亩商住地块也将拍卖，原泉州客运北站也以更改规划，有望推出成为洛江首个商业综合体用地，可以说，后续万虹路两侧将会成为洛江土地供应的主力区域。而阳江新城则是洛江区下一步重点打造的区域，随着这个新城的开发落地，将填补上万安主城区和双阳片区之间的城市空白区，一个真正的“大洛江”呼之欲出。
台 商 区
台商区2010年设立，但是真正的楼市崛起则是发生在最近两年，特别是湖东学园和海丝艺术公园的投用，让周边楼盘经历了一场让别的新区也羡慕的集体热销。今年以来泉州市区（不含泉港）共出让了9幅商住地，累计出让体量超145万平，台商区出让体量就超过百万平，湖东片区更是成为今年泉州新盘最为集中的区域，已经有阳光城、金茂、隆盛、世茂、碧桂园、宝龙、晖盛等众多房企参与片区开发。
今年泉州启动了史上最大规模的棚户区改造项目，投资300亿的白沙片区改造，力争5年建成环洛阳江城市建设的典范，这也让未来几年，湖东和白沙成为台商区城市建设的两个重点区域。随着百崎湖生态连绵带的启动建设，其东部的杏东片区也将有望在随后几年进入新的发展阶段。而百崎通道的成型，将有利于带动金融商务区的建设。
晋 东 新 区
晋东新区是今年新出现在政府工作报告当中，趁着世中会和海丝新城建设的东风，这个新区在今年就表现出不一样的风貌，今年累计出让了5幅商住地，是晋江出让商住地最为集中的区域之一，华闽投资、荣誉、浔兴地产、永隆文旅等房企在此落地。
从泉州东的台商区到晋江东的晋东（陈埭）新区，是泉州两江一湾聚合发展的必然。晋东新区选择福建人口第一大镇陈埭做为主体，拥有强大的发展支撑，随着与东海联通的海底隧道项目的落地，将有望迎来新的机遇。
城市发展本身就是一个动态过程，特别是对于泉州这样一个城市化发展仍在补课的城市，一个板块的崛起、成熟之后，必然会有新的板块出现。城市发展到一定规模，如何实现紧密联系，这时候轨道交通成为必然的选择。规划的轻轨项目将是市区各板块融合的重要枢纽，而城际轨道交通则会是县域与市区紧密相连的重要方式。不过目前来看，无疑泉州还是缺失的，要有大泉州的大格局，轨道交通会成为泉州努力的方向。这个过程中必然伴随磕磕碰碰，起起伏伏，会有步伐的放缓，但总归是一路向前！
