随着泉州高奏“环湾、向湾、同城化”的主旋律，多座跨江跨海桥梁建设正是其中高亢的音符；通过这些飞跃天堑的卧波长虹，泉州组团格局将由散而拢，环拱湾区，打造成980平方公里的现代环湾城市核心。

　　近年来，泉州先后建成后渚至城东通道、东海隧道、南北迎宾大道等快速路网，城市交通得到明显的改善；但随车辆的逐年增加以及历史欠账的原因，泉州高峰时段交通拥堵问题仍在一定程度上存在；为此，致公党泉州市委提出《加快泉州快速路网建设的提案》。

　　该提案建议，进一步完善泉州快速路网规划，明确泉州快速路网的总体建设目标、功能、规模、布局、标准以及与高速公路网和主干道路网的衔接，并加快推进已规划快速路网项目建设；值得注意的是：该提案中明确表示加快跨江通道建设，重点加快金屿大桥、武荣大桥、东海大桥、百崎大桥等四座大桥规划设计，并尽快启动项目建设，加强中心市区与周边县市的联系，加快构建泉州环湾中心城市。

早期网传泉州各座大桥方位示意图

　　其中，金屿大桥工程选址示意图已全面公开，该项目定位为以及公路兼城市主干道功能，主线全长约4132米，其中桥梁主线总长约2969米，主桥横断面宽59米，主桥采用双向八车道、城轨平层居中方案，用地面积约549190㎡（含海域），起于城东街与安吉路交叉口，横跨洛阳江，是连接城东组团与台商投资区的过江主要通道。

网传金屿大桥三种效果图

　　虽然位置不通，武荣大桥与东海大桥都将跨越晋江；而武荣大桥作为站前东西大道西延伸，建设地点为福厦高铁桥上游，桥面总宽度45.6米，采用双向8车道另设2个慢车道及人行道，总长约1.5公里；将从金鸡闸上游2公里处如虹飞跃，成为沟通南安南部片区和北峰丰州组团的紧密纽带。

武荣大桥效果图

　　而晋江两岸再添东海大桥，连接东海和晋江为环湾泉州添新通道，并其定位为一级公路兼城市交通性主干路，起于晋江双龙路，上跨晋江段沿海大通道、晋江流域、泉州段沿海大通道，终于东海综合大道，路线总长度3968.1米，设计时速为60公里，双向八车道；该桥建成后晋江到东海只需约4分钟，缓解过江交通减轻晋江大桥过江压力的同时，加强高端职能环内部快速联系的通道，促进泉州环湾面海的城市布局。

网传三种东海大桥效果图

　　此外，为缓解连接东海、台商投资区两大片区后渚大桥，一到高峰期频现拥堵现场；近日，泉州市人大常委会委员提出：应尽快在规划建设新桥，分担后渚大桥的交通压力的同时，促进东海、台投区的环湾同城化；据悉，泉州已预留空间，拟在建新桥连接东海与台投区，初定为百崎大桥，目前规划方案仍在论证中。

百崎大桥效果图

　　现如今，四座大桥（金屿大桥、武荣大桥、东海大桥、百崎大桥）加上已正式通车跨海大桥，不仅减轻城市内部交通压力，更是推动各个组团区域资源共享，拓展泉州城市规模，优化城市空间布局，完善城市功能，提升周边区域的土地利用价值。

跨海大桥实景图

　　（海西地产网 张喵喵辑）