在大多数人的眼里，泉州的城建一直都跟不上经济的发展。不可否认，泉州强大的经济实力在福建可算名列前茅，但在经济不断发展的同时，城市建设却一直无法紧跟步伐。

　　然而在近些年间，随着越来越多的实力房企加盟，以及市政府的投入与重视，泉州的基础设施、城市规划建设等都有了翻天覆地的变化，城建项目一批又一批的竣工与开工。学校、交通、医疗等各种城市配套如雨后春笋般涌现。

　　今年，泉州湾大桥与北迎宾大道主线的通车，可以说是泉州是最为值得庆祝的两个城建项目。一桥飞架南北，天堑变通途。建设泉州湾跨海交通通道，泉州酝酿已久。2002年，泉州正式提出建设泉州湾交通通道设想；2005年开展工可研究；2008年底项目建议书获国家发改委批复；2012年1月10日，大桥正式开工。从绘制蓝图到变成现实，泉州湾大桥前后历经十数年。大桥的建成投用，不仅成就了长度福建第一、全国第六的跨海交通基础设施工程，也使得泉州环城高速公路的“小环”和“中环”同步闭合贯通，将带动环湾城市圈经济社会各项事业加速发展。

　　北迎宾大道北起洛阳桥，南至仕公岭，功能定位为城市快速路，是泉州东北部的门户通道，同时也是城东片区重要的交通走廊。北迎宾大道拓改工程主线已经在今年2月份通车，9月份即将全线通车。北迎宾大道的通车，拉近了城东-洛江片区与市区的时空距离，同时让泉州市区进出城的窗口更加靓丽。

　　当然，一批城建项目的竣工，也意味着又一批城建项目的开工。在泉州规划局的官网上，有的新一批的城市配套已经获得规划施工许可证，有的正在着手开始进行项目前期的规划设计准备，土地出让等工作。

　　金屿大桥2016年动工建设

　　首先是提及多年的金屿大桥，记者从泉州规划局官网获悉，金屿大桥横跨洛阳江，是连接城东组团与台商投资区的重要城市桥梁工程。据了解，金屿大桥项目业主为泉州金屿大桥建设有限公司，大桥计划于2016年动工建设。金屿大桥建设完成后，将增加台商区与中心市区便捷跨江通道，届时将有力的分流后渚大桥通量，缓解后渚大桥东桥头高峰期间交通拥堵状况。

　　泉州汽车北站加快进度

　　除了桥梁工程之外，汽车站的落地同样重要。一直悬而未决的泉州汽车北站近日也迎来了最新的消息。7月3日，泉州市政府召开扩大有效投资会议，要求加快客运北站项目建设，选址依然是洛江国道324和万虹路交叉口。目前该项目已完成方案设计及临时围墙建设，市国土局已经在研究相关供地方式。

　　两座天桥通过工程规划许可

　　另外，泉州还将规划建设多个天桥，在规划局的官网上，位于泉州滨江北路的田安天桥已经通过工程规划许可证，由泉州市住宅建设开发有限公司进行建设，该项目位于滨江北路田安大桥主桥东侧，工程规模约750万元，天桥全长约121.95m，最大单跨38m。

　　同时另一个通过工程规划许可的还有城东学园跨安吉路人行天桥项目，目前该天桥已敲定方案，天桥全长约55米，采用雨棚遮盖双侧通风的非全封闭式。天桥选址临近公交站，既可缓解行人横跨马路的安全问题，又便于搭乘公交车。建成后，这将是安吉路首座人行天桥。

　　丰泽区第三实验小学城东校区选址确定

　　有桥、有车站、有天桥，那么教育配套当然也不能少。泉州丰泽区第三实验小学城东校区目前也已通过用地规划许可，位于城东街道凤屿社区，东至迎晖路，西临30米宽规划城市支路，南接规划商业住宅用地，北至体育街。学校占地约19.3亩，拟建36个班。城东新区教育资源较紧缺，该项目的建设将满足城东新区对优质教育的需求。

　　（海西地产网  翁琳辑）