轨道交通的建设改变了人们的生活距离，对于楼市而言，轨道建设一直是利好因素。轨道的通行不仅缩短了区域间的距离，更削弱了市民远距离购房和消费的心理屏障，对于高铁沿线区域的住宅与商业消费，都会有较深远的影响。

 

　　人们居住观念的变化，缩小了城市核心区域与其他城区的差别，轨道提升了沿线和站点的价值，轨道交通的建设，除了改变人们的居住习惯与居住区域，也会促进新商圈的形成。轨道交通地铁、轻轨等所到之处会有效促进了沿线房地产、物业、商铺的增值，吸引各种生活、商务、文化、娱乐等设施向站点周围集中，从而形成了轨道商圈经济的投资热点。这意味着，轨道交通建设对商业的影响会非常明显。

 

 

　　福厦高铁惠安站站场是福厦高铁在惠安境内规划的预留站，2010年3月底由铁道部签批同意开站申请，属全国首例在开通运营的高速铁路上新建高铁站。那么从惠安站前片区的规划中，我们不难发现，其功能定位更多偏向商业性质。该片区的总体定位是以现代服务、休闲旅游产业为主体，集总部经济、创意办公、休闲游憩、生活居住为一体的综合性商旅新城。拟形成行政办公、总部经济、科教文化、人文养生、山地体育、风貌小镇等功能区，结合该区域内独有自然景观资源和承接的惠安、泉州两地产业人群，在功能上确实更加突出其交通枢纽的优势。

 

　　我们不难发现，泉州高铁三个站点、惠安、市区、晋江从北向南串联起泉州的北翼新城、中心城区和南翼组团，“一个中心、两翼齐飞”，不过惠安站点作为最新的运营站点，相比于晋江和中心市区两个站点的相比后发优势明显，在接下来几年将会是发展起步的快速期。

 

 

　　对于惠安高铁站所辐射的高铁站前片区和黄塘片区，最为直接的作用在于因为消费心理屏障和置业观念的转变，进入开发和供应齐飞的状态，目前该区域已经集中了聚龙小镇这样的旅游养生项目、泉州中央城这样的城市综合体项目，虎都五星级酒店群这样的商业项目，他们的率先抢占高铁核心区，与动车站运营同时发力，将能够持续有效的催熟这个片区，形成泉州北翼新的城镇集群。

 

　　当然高铁通车带来的是一种人气的聚集、产业的吸引的作用，所在区域的的功能升级才会是承载这些人群的重要手段，目前高铁站前片区的商业服务，酒店已经起步，有助于巩固人群置业信心，区域内诸如聚龙小镇这样口碑不俗，泉北中央城这样功能强大性价比高的项目，在整个区域仍处于价值洼地的现实下，将会引发新一轮楼市抄底人群的进入。