在南京楼市限购解除消息冲击尚未平复之际，土地市场也迎来了今年难得一见的“抢地之战”。
9月28日，备受瞩目的南京南站G51地块进入到现场竞价环节。最终，万科经过33轮竞拍以总价15亿元拿下，楼面地价高达10273元/平方米。
据悉，这是南站板块地价首次突破万元，同时也是万科自2012年首次进入该区域以来的第四次拿地。
值得关注的是，从2012年5158元/平方米的楼面地价到现如今的10273元/平方米，南站地价在两年多的光景里已提升近一倍。
对此，南京林业大学城市与房地产研究中心主任孟祥远指出，地价过万主要得益于南站开发越来越成熟，在其关注度提升之际，地价也维持在一个升值预期。
15亿南站再拿地
作为限购解除后的第一拍，此次土地拍卖共有3宗地“”待嫁“。其中G49、G50两幅4S用地底价成交，而位于南京南站的G51地块则进入到竞价环节。
据了解，该地块也可谓是未拍先热，共吸引了万科、世茂、合景泰富、银城和重庆元澄实业五家房企到场。
最先应价的是世茂房地产，其首轮叫价便直接提升2000万，而重庆元澄实业亦毫不示弱与世茂对飙25轮。
此时，万科半路杀出。从第26轮到33轮变成了世茂与万科的”战斗“。最终，在万科出价15亿元后，便再无人应价，G51地块的成交价也就此定格，楼面价也攀升至10273元/平方米。而在整个竞价环节，合景泰富和银城地产全程扮演”看客“角色。
资料显示，G51地块东至规划道路，南至规划道路，东至规划道路，西至现状道路，北至京沪高铁，实际出让面积为5.53万平方米，起始价11.7亿元，楼面价为8013元/平方米。
该地块分为两部分，其中A地块出让面积1.57万平方米，容积率≤3.0，性质为商办混合用地，B地块则为出让面积3.96万平方米、容积率为1.0-2.5的二类居住用地。
据悉，这已是万科在南站拿下的第四块地。有关统计数据显示，算上此次万科再进南站，万科在该区域目前储备了21万余平方米的可开发用地。
孟祥远指出，对于万科此次拿下的G51地块，应以刚改为主，项目不宜定位高端。”南站板块由于受到尚未搬迁的大校场机场影响，45米限高导致制约性因素较多，困扰了周边商品房建设，同时也影响了整体南部新城的开发和规划。“
不过，其也表示，由于万科在南站板块已有一定的客户基础，也了解区域市场，在已有项目均销售不错的情况下，项目的风险和难度都会比较小，该项目甚至可以和九都荟形成联动，打造成九都荟二期。
此外，孟祥远补充称，”随着南站区域热度不断提高，住宅供应量就变得稀缺起来，可以预见，G51地块的住宅产品在未来依旧会受到购房者的青睐。“
南站土地冷热转轨
值得注意的是，此番10273元/平方米的成交楼面价也刷新了南站板块的区域单价纪录。而在万科四次落子背后，南站地价在两年多的时间里已从最初的5158元/平方米上涨99%。
据回溯，2012年6月5日，万科以9.41亿元竞得南站首幅住宅混合用地G07地块，彼时的成交楼面价仅为5158元/平方米；数月之后的11月20日，万科又以8.71亿元夺得南京南站G43商住地块，楼面地价上升至6536元/平方米。
此外，2013年8月21日，万科在南站再落一子，以7.1亿元夺得南站G52地块，楼面地价达6588元/平方米。
事实上，眼下南站板块已成为房企竞争的新热点，其地价提升与房企竞相争夺也不无关系。据南京资深房地产评论员尹霄飞介绍，由于本身的优势及规划，南站板块目前已成为仅次于江宁、江北、河西的热门板块。
但或许正如每一个新区的发展都要历经坎坷和质疑，南站板块在早前亦曾遭遇起步的尴尬期。最早布局南站板块的明发便在此遭遇”滑铁卢“，其明发商业广场项目在当时虽然占据政策与区域的多重利好，但却沦为”空城“。彼时，板块潜力的挖掘成为南站板块的现实之困。
不过，随着万科和证大在2012年的相继入局，南站板块的价值也得以提升，最为直观的反映便是品牌房企相继入驻和地价的稳步提升。
继万科和证大之后，绿地、金轮等房企也纷纷将目光投向南京南站，与万科类似，绿地亦上演了三入南站的”好戏“。
其中，在去年1月24日，南站G83、G84两幅商业地被其分别以底价11.07亿元和17.93亿元竞得，随后的6月19日，绿地第三次挺进南站，拿下站西片区3号地块。
而在孟祥远看来，南站地价在近几年稳步抬高以及地块备受追捧是综合性因素作用的结果。
“2012年市场才刚刚起来，地价都比较便宜，往后走的话地价就上来了；另外，南站的开发也越来越成熟了，关注度上来了，地价会维持在一个升值的预期。”
其指出，在下半年推地并不是很多的情况下，开发商的争抢也把地价推高。与此同时，政府对于土地市场的预期也高，因此挂出来的价格往往会高于此前的成交价格。
不过，孟祥远也提醒道，鉴于当前南站区域的不可逆因素，故开发商若准备快速开发，那么对项目的利润就不能抱以过高的期望。
（海西地产网 吴淑惠辑）
