自2004年以来，漳州汽车保有量迅速驶入“快车道”，呈爆炸性增长。据有关数据显示，2011年，漳州市区的汽车保有量已经突破6.5万辆，每年的新车销量都能达到2万辆左右。然而车位的增长却远落后于车辆的上升速度。目前漳州在建的小区中，新项目和高端改善型项目的车位配比多数在1:1~2:1之间，老城区中有一定年头的成熟小区车位配比则在2:1～4:1之间，有产权的车位更是“一位难求”。

　　车位稀缺和车辆激增的矛盾，直接后果就是车位价格持续走高。于是，在漳州楼市尚未全面复苏、住宅成交略显低迷的情况下，车位的销售成为部分开发商回笼资金的有效手段。

　　中心城区：

　　车位紧张 售价比肩厦门岛外

　　记者走访得知，中心城区多数小区车位价维持在14～20万元之间，一些规划较早的小区由于车位数少，供不应求下部分车位价位已突破20万元，一些项目甚至逼近30万元。

　　华元臻品剩余少量车位，售价约16.5万元/个；榕御小区一期共推出车位700余个，目前去化近九成，售价约20万元/个；民兴北郡推出车位共877个，售价约18～24万元/个；丽水臻品共推出531个车位，现少量在售，价格约20～24万元/个；在车位稀缺的江滨板块，高价也难求一车位；信和御龙天下推出的车位则坚守“只租不卖”的原则，一期推出324个车位，现为免费停车期。

　　同比近邻厦门，岛内车位价格约在40～50万元/个之间，岛外车位价格约在10～20万元/个之间。不难发现，漳州中心城区的车位价已可比肩厦门岛外的高价。

　　城西板块：

　　供求均衡 售价稳中有升

　　相对于中心城区的供不应求，城西板块供需较为均衡，车位售价保持在14～16万元/个之间。永鸿国际城项目房源基本售罄，车位价格约14～15万元/个；正得格林兰庭B区推出的238个车位，去化良好，售价约14～16万元/个；中信凤凰郡一期共推775个车位，现余少量在售，价格约15～16万元/个。

　　便捷的交通、日渐成熟的市政配套、较高的入住率，让该板块车位售价相较前几年略有上浮。鑫荣嘉园作为较为成熟的小区，为3200多名住户配置了1500个车位，基本满足住户需求。其中20#～21#楼共推车位245个，22#～23#楼共推255个车位，目前售价约15万元/个，相比去年同期售价12万元/个，价格约上浮20%。

　　业内人士表示，近年来城西板块新开发小区方便进出的优势车位会被首批客户挑选走，剩下的车位受到入住率和库存去化的影响，价格基本维持不变。而部分车位紧张的成熟小区，每年车位售价都会有不同程度的上扬。加上小区车位配比往往跟不上居民的需求增长，因此从趋势上来看，漳州城西板块的车位价格将继续保持“向上看”的势头。

　　城东板块：

　　东进前沿 投资自用两相宜

　　当越来越多的人将目光随市政规划向东移时，随着如来的是该区域房地产业的新一轮升值，车位价自然也水涨船高。目前，城东板块的车位价格多为15～20万元/个。

　　中科蓝湾国际共推出336个机动车位，住宅与车位比约4:1，售价约9.9～15万元/个，现在订位立减10000元/个；福晟钱隆学府领域小区、阳光小区等三个小区共推出180个车位，目前仅余数十车位在售，价格约10～15万元/个；中森阳光美地锦园共推出车位349个，其中地下车位234个，地上车位115个，目前仅余少量在售，价格约15万元/个；荣昌东方广场三期推出车位500余个，售价约15～17万元/个；中骏蓝湾香郡二期车位上月推出，售价约16万元/个，该停车场出入口设有自动感应器，停车场内安置摄像头全方位监测，严格保证进出车辆的安全；天利仁和拟于10月推出和风苑新品房源462套，车位850个左右，售价约18～19万元/个；荣昌花园仅余数十个车位在售，价格约20万元/个；尚东琴畔共推出341个车位，余近百个在售，价格约20～25万元/个；

　　业内人士表示，目前城东板块尚在发展中，人气的汇集和商业的兴起都需要时间。但随着开发脚步的加快，“漳州东大门”必将迎来车位供求的新高峰。近期各楼盘推出的车位量相对较少，价格却尽力向中心板块靠拢，该区域车位投资前景是值得期待的。

　　（海西地产网 徐晓虹辑）