作为泉州港口的重要组成部分，石井港区正积极转型升级，由曾经的散杂货为主转向散杂货和集装箱并重发展的综合性港区。
　　
　　由于距金门最近距离仅6海里,与金门之间的航线也只有14海里，石井在开展对台客货运方面有着得天独厚的优势。泉州唯一一条对台客运航线泉金航线就选址石井。石井港区也是泉州对金门直航口岸之一、台轮停泊点，已基本形成中小系列泊位的码头群体，开通了国内各大中港口城市货运航线，特别是对台小额贸易近年来持续快速增长，带动港区良性发展。2012年，石井港区完成吞吐量500万吨。
　　
　　“根据《南安市石井镇总体规划修编（2007—2030）》，我们将在石井东南沿海区域规划新港区。”石井镇相关负责人表示，新港区规划总面积9.98平方公里(约14970亩)，包括多用途码头作业区及粮食物流园区、石材物流园区、闽台贸易中心及休闲渔业区等。按照规划，新港区将在现有泊位的基础上再建设5000吨—5万吨级泊位20个。建成后，年吞吐能力将达4090万吨（集装箱吞吐量330万个标准箱）、客运量60万人次。
　　
　　目前，项目进度主要集中在用海手续报批和基础性研究工作方面。继去年6月国家海洋局批复同意一期4.65平方公里用海范围后，二期用海也已于今年年初由省海洋与渔业厅转报国家海洋局待批。同时，新港区项目设计的海域退养补偿工作已启动，码头工程配套项目——通港路进入动工建设阶段。

　　（海西地产网 徐晓虹辑）