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漳州中心城区将包括芗城区、龙文区、龙海市的九湖镇、颜厝镇、台商投资区角美镇，总面积686平方公里。

昨日下午，漳州市城市总规审查会透露这一消息。目前，相关规划还在进一步完善中。

根据《漳州市城市总体规划》（2012~2030年），漳州规划在2015年前建公交专用道，而国道319、324线，省道207、208线将改线，鹰厦铁路中心城区连接线近期保留，远期将取消。

中心城区 总面积686平方公里

以时间而论，规划分为近期2012~2015年、中期2016~2020年、远期2021~2030年、远景2030年以后。根据规划，漳州规划将分为市域、规划区（漳州都市区）和中心城区三个层次。

市域：为市辖区二区一市八县，总面积12607平方公里。

漳州都市区：包括芗城区、龙文区、龙海市全境、南靖靖城镇、华安丰山镇、长泰武安镇、古农农场，漳浦马坪镇、佛昙镇、前亭镇三镇，以及长桥镇、官浔镇局部地区，总面积2369平方公里。

中心城区：包括芗城区、龙文区，龙海市的九湖镇、颜厝镇、台商投资区角美镇和全部用地，总面积686平方公里，其中规划城市建设用地175平方公里左右。

在人口发展上，到2015年，全市总人口为520万人，年均增长率为0.6%；中期2020年全市总人口为534万人，年均增长率为0.5%；到2030年全市总人口为550万人，年均增长率为0.4%，总人口包括户籍人口和居住一年以上暂住人口。其中，漳州都市区人口到2015年为210万人，城镇人口约为180万人。

公路 4条道路将改线

规划提出，4条过境的省道及国道将改道。

国道319线：从角美北部到九龙江北溪，西穿瑞竹岩，然后接漳州规划东环城路、环城南路，然后到靖城，接现国道319线。

国道324线：经漳州环城南路、环城东路，与改线后的国道319线并线，原国道324线。

省道207线：从漳州主城区的西侧穿过。

省道208线：经漳州主城区西侧穿过，与国道319并线，至榜山镇后接原省道208线。

客运枢纽：规划提出，漳州将建设5个客运枢纽。保留漳州客运中心站；搬迁漳州客运西站至金峰工业区西部城市出入口处；新建漳州客运东站，结合龙厦铁路漳州站，建设漳州客运南站；结合角美铁路客运站，建设角美客运枢纽。

轨道 3条城际轨道线

规划提出，规划区中确定的城际轨道线，主要衔接中心城区与厦门、泉州及市域内的龙海、古雷、东山地区。

城际轨道1号线（R1）：由厦门翁角路接入角美城区，沿九龙江北岸跨九龙江后，沿迎宾路、漳华路铺设，穿过漳州城区，后穿过芝山、天宝、靖城后接入龙厦铁路南靖站。

城际轨道2号线（R2）：在海沧与R1共线，至角美中闽大道向南跨九龙江至海澄站止。

城际轨道3号线（R3）：起于R1线江东站，跨九龙江后，沿九龙江南岸东南过龙海、海澄、浮宫，至港尾后转西南行至前亭、佛昙，到东山止。

城市轨道一号线（M1）：南起漳州火车站，沿龙江路向北至行政中心，后沿水仙大街西至老城中心，然后沿新华路向北至机场，后沿省道208线至石亭镇，远期可考虑向北延伸至丰山。

铁路方面，鹰厦铁路中心城区连接线近期保留，远期将取消。

交通 开辟公交专用道

规划提出构建以城际轨道（城市轨道）为骨干、地面公交主体、出租车为补充的公共交通系统。

近期适时开辟公交优先车道、专用车道、专用街道等，中远期建设城市（际）轨道交通。

规划提出，到2030年，漳州中心城区的公交达到2100标台，公交场站规模应达到42公顷，公交交通出行分担率提升至30%~35%。公交站点300米的服务半径覆盖率65%，500米服务半径覆盖率达96%。

此外，到2030年，漳州城区出租车规模控制在3200辆左右，拥有水平20辆/万人。

 

（海西地产投资网　陈诚辑）