一位省领导曾不客气地说，就环岛路最给厦门长脸。

　　一位主要市领导语重心长地说，厦门的建筑缺乏城市地标。

　　这两位领导的共同言外之意是，厦门的城市建筑，还是缺乏经典。

　　为此，当上周二，在市长刘可清主持召开第6次市政府常务会议上，确定厦门的城市规划原则为——— “让当代的建筑成为经典，成为今后的文物”后，这一铿锵有力的口号，让人耳目一新。

　　厦门想打造什么样的经典、文物，我们首先好奇:是类似台北的101大楼、广州的“小蛮腰”，还是上海的外滩、新天地？他们要么用高度、创意给人震撼，要么以历史、文化取胜。

　　如果对照这些“标杆”，我们的城市，除了鼓浪屿，经典建筑还有多少？

　　以高度为例，由于机场在岛内，岛内的诸多建筑高度受限，仅有192米的厦门财富中心已是目前城市第一。算上落成或在建的，未来天际线最高也就250米上下。

　　以历史为例，曾提出打造“上海外滩”目标的厦门中山路，似乎历史味越来越淡了；更别说创意了，观音山、五缘湾一带千篇一律的总部大厦，只能让人觉得，那里除了写字楼，还是写字楼。

　　显然，我们的城市建筑，还是缺少经典。对于如何诞生“经典”、“文物”，在这次会议上，我们注意到，厦门将在立面设计、材料使用、共同管沟建设等方面逐步形成规范性的法规和制度。

　　这让我们读出，厦门将在城建、建筑外表等环节上下更多工夫。且不说城市里仍四处可见的违建，就是“最长脸”的环岛路的路旁，一些高楼住宅的外表同样被违建伤得千疮百孔。我们很想知道，如此让厦门经典大煞风景的行为，何时可以制止？

　　留下经典、留下文物，是为把厦门建设得更加美好。如此美好目标面前，厦门眼前的经典之路，何尝不比往时更需要城市上下的共同呵护、努力？

   （海西地产投资网　陈诚辑）