缓解城市交通压力，增加立体交通设施无疑是方法之一，而作为市区内环路的重要组成部分，近日试通车的坪山路新高架桥不仅有效缓解坪山路“堵局”，盘活了市区整个交通路网，而且大大加强中心城区与新区之间的联系。

现场车流顺畅拥堵缓解

    昨日，记者站在津淮街与坪山路交叉路口，1分钟内，桥上的车辆过去了五六十辆，而在以前，通过该路口起码要等上10分钟。根据试通车一周多的情况看，坪山路新高架桥的分流作用明显，已经对刺桐路、津淮街、丰泽街、泉秀街等市区主要道路交通拥堵现象有了相当程度的缓解，等到工程全部完工后，对于市区交通的缓解效果将进一步显现。

    回想起坪山路新高架桥改造前，有着多年驾车经验的老李感慨，每当从坪山路高架桥下来以后，从江滨北路、宝洲街、泉秀街、刺桐大桥上坪山路高架桥等多股车流汇集于一起，给津淮街与坪山路交叉路口施加了巨大的交通压力。老李回忆，红灯亮起时，等待通行的车辆排起长龙，从路口一直延伸到高架桥出口处。“有时候一个红灯亮起，三四分钟都过不去，好不容易等来绿灯，没过几辆车又红灯了。为了快速通行，许多车辆就违规抢道，秩序很混乱”，老李说，要不是万不得已，他一般都会避开这处路口，从其他路口绕行。

    新高架桥试通车后，从福州莆田而来经坪山新高架桥、刺桐大桥东西匝道往返晋江的道路更加顺畅；东海新区一带车辆通过坪山高架桥上内环路往市内各处更加便捷，往晋江、石狮和过境的车辆可以不必等红绿灯直接通过坪山高架桥，能够节省一定的时间；城东片区一带车辆往返晋江、厦门可选择坪山高架桥、江滨北路等通行，将大大提升通行速度。

作用快速分流过境车辆

    市交警支队相关负责人表示，坪山路南接丰泽客运站，北连324国道，西与泉秀街、丰泽街、津淮街、宝洲街、妙云街等市区主要道路相连接，东通洛江、东海、晋江陈埭，是泉州市区东部的城市主干道，担负着繁重的市内出行交通，还承担着大量的过境交通，是泉州市区居民前往高速公路的通道之一，也是东南部市区居民前往高速公路的最快捷通道。

    根据改造方案，改造后的坪山路将成为准快速路，其主线一路通畅，无平交路口，并通过设置主辅进出口沟通主线与辅道之间的交通联系。改造时对坪山路辅道沿线交叉路口进行疏理，其中泉秀街、津淮街、田淮街、丰泽街等四个路口设置为灯控平交路口，其余路口均设置为右进右出路口，从而保证地面辅道交通的顺畅。灯控平交路口改造时，在现状路口的基础上，增加左转及右转专用车道，设置足够的进口车道数，从而保证灯控平交路口较大的通行能力。

目的加快城市东进步伐

    新行政服务中心的东迁，迈开了泉州城市形态由河口型转向海湾型的重要一步，泉州的发展也将顺应环湾城市的历史走向。由于坪山路与市区泉秀街、丰泽街、津淮街、妙云街等主要东西走向的道路都有相连，现在由坪山路过境的南北走向车辆主要走高架桥，将由此盘活市区路网，市区东西走向路网的通行能力提高，势必加强东西城区之间的联系。在泉州市东海组团修建性详规中，津淮街是泉州市中心城区通往东海组团的重要干道之一，而云院路是本段道路东侧规划东海组团云山片区的主要通道之一。

    而津淮街与坪山路的交叉口压力将大大缓解，市区车辆通过坪山路就可进入东海隧道，到达东海片区的时间将会大大缩短。一旦坪山路高架桥全部完工，城市东进的步伐将往前迈进一步。

（海西地产投资网  马彦凯辑）