日前，闽西南协同发展区联席会议第三次会议审议通过的《闽西南协同发展区“十四五”重大工程清单》明确，未来五年，闽西南五市将推进241个重大工程，总投资约20169亿元。

　　泉州累计50个项目列入其中，总投资5935亿元，为闽西南五市之最，包括28个基础设施项目、16个产业项目、6个公共服务项目，不少项目有望在“十四五”期间取得重大突破。

　　基础设施方面，福厦铁路客运专线（泉州段）、兴泉铁路泉州段等将完成投资任务；泉州白濑水利枢纽工程将完成部分建设任务；厦漳泉城际铁路R1线（泉州段）将完成部分桥梁、隧道建设，力争2026年建成通车；泉南国家高速公路永春互通至汤城枢纽段、沙厦国家高速公路德化至汤城枢纽段改扩建工程、“泉州市二重环湾快速路（晋江段）一期、二期工程”等将建成通车。

　　去年10月，《闽西南协同发展区互联互通客运一体化规划》（以下简称“规划”）发布。根据规划得知，拟到2035年建成较为成熟的国际化、现代化一体化交通运输系统，道路、轨道交通网络更加完善；旅客换乘更加便捷；形成30－60－90分钟的区域综合客运枢纽服务圈；综合交通信息平台智能化程度更高，资源利用更为集约，运营管理更加高效。

　　《闽西南协同发展区互联互通客运一体化规划》规划范围：厦门市、漳州市、泉州市、三明市、龙岩市，陆域面积6.8万平方公里；规划年限：与《闽西南协同发展区发展规划》一致，规划期限为2020-2025年，远期展望至2035年。

　　根据泉州市综合交通规划修编（2014-2030年）的发展目标：打造国家级区域交通枢纽城市、全国一流水准的公交都市和彰显山水人文的品质都市。

　　对外交通：构建开放的对外综合交通网络，发挥区域辐射带动作用；构建复合的区域交通通道，实现区域联动、协调发展；内部交通：构建“一湾两翼三带”一体化交通骨架体系，实施双快引导城市发展；构建公交优先、慢行友好、环境宜人的绿色生态交通体系；构建老城减负、新城集约发展的交通畅达城市。

　　壹 | 航空项目

　　近期推动泉州晋江国际机场扩能改造工程，作为区域干线机场，远期发展泉州新机场为区域干线机场。

　　2020年10月26日，福建省发展和改革委员会发布了关于泉州晋江国际机场扩能改造工程可行性研究报告的批复。项目估算总投资67610万元，预计项目的塔台及航管楼2022年投用，整个工程2023年全部完成。

　　贰 | 铁路项目

　　目前，福厦高铁和兴泉铁路都在建设中，兴泉铁路预计今年下半年通车，福厦高铁预计明年建成。此外，厦漳泉城际R1线争取今年启动建设，如今泉州-厦门-漳州城际轨道（R1线）工程可行性研究及配套专题编制已中标公示。

　　叁 | 高速公路

　　推进高速公路“强化区域通道、完善城际网络、提升通道能力、优化路网衔接” 为协同区对外交通、过境交通、城际交通及港口、机场集疏运交通提供便捷顺畅、能力充分的快速交通保障，策划建设安溪到华安高速公路、晋江内坑-长泰陈巷高速公路、厦门高速新圩至安溪段等。

　　肆 | 综合客运枢纽

　　1、一级综合客运枢纽

　　结合闽西南地区城市发展，推进协同区泉州站综合客运枢纽、泉州新机场综合客运枢纽等8个一级综合客运枢纽的建设与完善，包括主要衔接设施、集疏运通道等。

　　2、二级综合客运枢纽

　　结合闽西南地区城市发展，推进协同区泉州晋江机场综合客运枢纽、泉州东站综合客运枢纽、泉州南站综合客运枢纽、南安北站综合客运枢纽、晋江站综合客运枢纽等17个二级综合客运枢纽的建设与完善，包括主要衔接设施、集疏运通道……

　　伍 | 都市核心区项目

　　结合闽西南地区城市及部分片区发展态势，对都市核心区间公共交通项目提出生成与评价表。

　　陆 | 旅游客运项目

　　结合区域内旅游通道和集散中心建设情况，推进协同区旅游接驳线、景区直通专线和高品质旅游线路开通和完善。构建区域旅游客运一体化网络，推动闽西南协同区内旅游客运高质量发展。

　　结合枢纽建设情况，推进协同区30个旅游集散中心的建设与完善。提供一站式旅游服务，构建覆盖全域的旅游集散系统。