12月18日，晋江高铁新区三幅商住地块拍卖出让，总建筑面积超63万方，最高限价12542元/㎡（毛坯）！福建晋兴、新佳园、晋江房屋、滨江商务、中南置地、温州融地（宏地&融信）、一建、永隆、厦门昌部商务、中梁等房企及个人参与了本次竞拍。

　　2019-18号地块率先拍卖，有福建晋兴、新佳园、个人、晋江房屋、滨江商务、福建省一建等6家房企参与。其中22号个人买家和28号滨江商务应价积极，最终滨江商务7700万元竞得该地块，整体楼面价约571.21元/㎡，扣除道路面积的楼面价约600.1元/㎡。

　　2019-19号地块吸引了福建晋兴、新佳园、晋江房屋、滨江商务等4家房企参与。其中62福建晋兴、65新家园、67晋江房屋三家意向度较高，最终新佳园2.81亿元竞得该地块，整体楼面价600.38元/㎡，扣除道路面积的楼面价约626.71元/㎡。

　　2019-20号地块吸引了中梁、温州融地、福建晋兴、新佳园、厦门昌部商务、厦门呈轩、晋江房屋、滨江商务、永隆等9家房企参与。上半场80号温州融地和厦门呈轩两家角逐激烈，下半场福建晋兴与厦门呈轩两家竞争，最终福建晋兴2.19亿元竞得该地块，楼面价4057.13元/㎡。

　　P2019-18号地块：实际建筑面积128312.1㎡，地块代购商品房建筑面积114812㎡，实际可售商品房建筑面积13500.1㎡。

　　P2019-19号地块：实际建筑面积448374.05㎡，地块代购商品房建筑面积400370㎡，实际可售商品房建筑面积48004.05㎡。

　　P2019-20号地块：建筑面积53979㎡，地块代购商品房建筑面积8970㎡，实际可售商品房建筑面积45009㎡。

地块信息

晋江市P2019—18号地块

　　1、土地位置：位于高铁新区，具体用地位置及范围见该用地规划红线图。

　　2、土地面积：总用地面积42794平方米，其中实际用地40734平方米，分摊道路面积2060平方米。

　　3、土地用途：商服用地—零售商业用地（商店）、住宅用地—城镇住宅用地（普通住宅）。

　　4、土地使用年限：商业40年、住宅70年。

　　5、主要规划经济技术指标：1.0＜容积率＜3.15，20%＜建筑密度＜40%，绿地率≥30%。

　　6、起拍总价：4900万元

　　7、起拍楼面价：约382元/㎡

　　8、毛坯限价：12509元/㎡（不含代购部分）

晋江市P2019—19号地块

　　1、土地位置：位于高铁新区，具体用地位置及范围见该用地规划红线图。

　　2、土地面积：139712平方米，其中实际用地133843平方米，分摊道路5869平方米。

　　3、土地用途：商服用地—零售商业用地（商店）、住宅用地—城镇住宅用地（普通住宅）。

　　4、土地使用年限：商业40年、住宅70年。

　　5、主要规划经济技术指标：1.0＜容积率＜3.35，20%＜建筑密度＜40%，绿地率≥30%。

　　6、起拍总价：16600万元

　　7、起拍楼面价：约370元/㎡

　　8、毛坯限价：12240元/㎡（不含代购部分）

晋江市P2019—20号地块

　　1、土地位置：位于高铁新区，具体用地位置及范围见该用地规划红线图。

　　2、土地面积：17993平方米。

　　3、土地用途：商服用地—零售商业用地（商店）、住宅用地—城镇住宅用地（普通住宅）。

　　4、土地使用年限：商业40年、住宅70年。

　　5、主要规划经济技术指标：1.0＜容积率＜3.0，20%＜建筑密度＜40%，绿地率≥30%。

　　6、起拍总价：14600万元

　　7、起拍楼面价：约2704元/㎡

　　8、毛坯限价：12542元/㎡（不含代购部分）

　　延伸阅读：

　　作为福建省“十三五”期间重大项目，晋江高铁新区规划面积约10平方公里，涉及罗山街道、新塘街道、永和镇3个镇街。根据不同功能分为高铁站前核心区、中心城区功能补足区、食品园加工服务片区、生态田园片区、集电园配套服务片区五个区域。

　　按照该项目的总体规划，2022年福厦高铁将正式建成通车，晋江高铁新区也将建成。

（高铁新区规划平面图）

高铁新区高起点配置

交通、教育、医疗、文化等资源

跟着小编一块来感受下未来新城模样

01┃泉州南站+路网

　　泉州南站为二级站、泉州市主客站，站场规模为三台七线。施工工期约5年，预计2022年9月建成通车，届时，福州到厦门的时长缩短为50分钟。

　　当前，高铁新区控制性详细规划已经通过专家审核，近期拟启动建设的东部快速路、晋江南高速出入口连接线等多条配套道路正在设计当中。

　　配套道路

　　一、泉州南站必要的对外疏解道路，比如东部快速路

　　二、泉州南站站前道路，比如高速连接线，也是连接我们晋江南高速的一个重要通道

　　三、泉州南站周边的国际企业大道等

　　“窄路密网、方格网布局”，高铁新区核心区三种不同的道路设计：

　　一、交通性道路：主要解决城市各地区交通联系，车速快，车辆多。

　　二、生活性道路：主要为城市区域内生产生活服务，车速慢，以客运为主，行人较多。

　　三、社区内街：为社区内部生活服务，形成活力街区

02┃酒店+人才公寓高层建筑布局

　　围绕60米宽的中央绿廊布局酒店及人才公寓等高层建筑。从泉州老城汲取设计理念，规划站前超小街廓的混合型街区，其中临近高铁站形成具有晋江资深品牌特色的旗舰商业街道，北侧街区重点打造企业及人才成长单元。

03┃引入教育配套系统

　　引入优质的教育配套系统，在满足《晋江市城市规划管理技术规定（试行）》的配套要求基础上，设置中学，小学，幼儿园。

04┃多样的商业街+多级公园体系

　　结合轨道交通站点打造丰富的立体化的活动体验，提升站区吸引力，增强站前区城市活力；延续窄密路网：南部地块内部结合地铁线位及原有概规道路打造商业内街，延续窄密路网空间构架。

　　借助灵秀山及梧桉溪等核心生态空间，构建未来城市的生态网络架构，通过多级公园体系的建立，打造城市绿色氧吧，为居民提供有品质的户外活动场所。

　　在集成电路产业园与梧林古村落之间，规划新增生态旅游区一处，占地面积1860亩。

　　来源：晋江高铁新城、海西地产网整合整理