2015年10月，厦漳泉城际轨道交通项目正式获得国家发改委的批复，但时间过去一年多，城际轨道尚未进入具体的操作阶段。而在2016年3月的福建省“十三五规划”中明确提出新建泉州城市轨道交通，省府支持泉州成为福建第三个拥有轨道交通的城市，但是具体又有何进展呢？

 

　　进入2017年，福建省政府公布了年度重点计划，其中包括包括“厦漳城际铁路”注意了，不是厦漳泉城际铁路，也就是说漳州率先在三市城际轨道交通上做出来响应，有望比泉州领先一步拥有城际轨道交通，而泉州工作的重点依旧是自身内部交通优化的有轨电车项目和加强外联的兴泉铁路项目。

 

　　福建2017年重点项目厦漳城际轨道列入

 

　　有轨电车自然不能于地铁（轻轨）同日而语，面对目前的情况，泉州市发改委网站近期被咨询最多的的问竟然全部是有关于泉州地铁项目进展的，可见咱们泉州人对拥有自身城市轨道交通项目的渴求。而据市发改委的回应“目前泉州市轨道交通线网规划（修编）已完成，近期上报市政府审批，审批完成后即可编制建设规划，计划2017年上半年建设规划完成报告报省发改委初审后再报国家发改委审批，环评报告与建设规划同时编制，在国家批复建设规划前完成，是否成立城市轨道交通集团公司待市政府研究决定。”

 

　　近期市发改委网站的咨询全是关于地铁的

 

　　能否如愿拥有自己的城际轨道交通，从目前看仍旧需要省里最后乃至国家发改委的一锤定音，但是从目前来看，果然今年有轨电车项目正式动工（已列入年度重点项目），就算在2017年下半年如愿获得国家发改委批复，也并不意味马上开工，毕竟有轨电车项目就是为了应对短期内不能用过地铁（轻轨）项目而设立的应急项目，无论大家承不承认，但这是避不开的事实。

 

　　由于省政府十三五期间支持泉州拥有自己的城市轨道交通项目，因此在2020年前，泉州还是有望争取开工自己的第一条地铁（轻轨）项目。在2020年左右，福厦高铁、泉州有轨电车、兴泉铁路基本进入尾声或者进入初运营（与厦门漳州城际轨道看情况，毕竟这是三家之间的利益平衡后的结果，不确定因素太多），泉州将能够腾出更多的精力和资金用于自身轨道交通项目。