业委会声音

交易城设计欠缺饱受停车难困扰

      记者了解到，由于闽西交易城一直没有正规的货物卸载停车场，这些年来，零担物流车转载货物，主要停在河边的绿化带上，每个县的物流车都有一块集中的地方停放。业主委员会的倪先生说，交易城一直以来都存在“停车难”的问题，“当时设计不好，每天来往的车辆太多，根本没地方停”。倪先生说，运送货物的车辆，只好随意停在路边和商铺的过道上，“每天都有好几百辆车往返，上午10点左右几乎都会堵车，有时候堵车时间长了，交易城就瘫痪了”上个月，物业公司与业主委员会协商，拟将绿地改成停车场，“我们当时觉得能解决停车问题，所以就同意了，但具体怎么收费我们并不清楚”。北城街道办的谢主任说，由于闽西交易城规划先天不足，没想到这几年发展这么快，人员多、车辆也多。为了交易城车辆有序停放，必须想尽各种办法加强管理、适当收费。对于交易城的停车问题，也要规范管理，但在停车用地承包出去后，“承包商要收取费用，也要一定的手续”。至于零担货车司机与收费方发生的冲突，谢主任说，“已经交由公安机关处理，一切按法律办事，该赔则赔，该拘留就拘留”。

□背景链接

闽西交易城

      闽西交易城位于龙岩新罗区，占地993.2亩，于2001年9月28日开业，是闽西最大的综合性市场。交易城与全市县城市场、专业市场形成双向配送关系，辐射闽粤赣周边地区乃至全国。2004年交易额达人民币39亿元，被国家经贸委和省经贸委列为全国、全省重点市场，被中国市场指导委员会评为2003年、2004年全国百家最大的商品市场。2002年和2003年，连续两年成为福建省纳税百强企业。 

（海西地产投资网  马彦凯辑）