城东华大旁22万方都市幸福住区,绿创山语城一经面市便引发关注。“满城繁华,半城山”,梦想不等待,改变也同样不等待,绿创山语城经历时间洗礼,破茧重生,力求将都市繁华和自然清雅献给泉州。
海西地产网独家专访泉州绿创山语城项目总经理倪晓栋先生、副总经理张世泽先生,解读他们即将面对的“首场考试”前的所思所感。作为首次在泉州媒体前接受采访的两位老总,他们坦言,项目历尽波折,内心更多的是如履薄冰之感,只有把绿创山语城做好,才能不负泉州这块宝地。
泉州从房地产开发这角度来说,有很多值得我们学习的地方,我们来到这个城市,是抱着一种敬畏一种感恩心态来的,向本地优秀企业学习,同样的我们也要把自己的作品做好,尽我们所能,去打造好我们第一个项目,回报泉州。
虽然现在有一些高新材料技术的应用,但是离不开一些人工去操纵这些东西。怎么要求基层的操纵工人落实好,事前我们要做好几点:首先,图纸方案过程中,技术要交底,在容易出现问题的地方,要具体落实到每个班组工人,所有一线操作人员身上。同时我们采用样板引路制度,每道工序做好之后,我们工地会做一个实景样板,向工人展示我们的砖怎么贴,防水怎么做,把每个技术参数严格要求落实好。
事中控制:我们采用四级验收制度,班组长检查、项目经理部质检员检查、监理验收,最后甲方工程部人员验收,缺一不可,杜绝人浮于事,落实不严。
事后控制:对一些班组或分包单位的优秀做法或质量缺陷采取相应奖惩措施,与经济利益挂钩,以起到激励先进,鞭策落后的效果。
其实很多引发集体投诉的问题,都是一些小问题,但是由于久拖不决,矛盾爆发。我们认为许多业主客户很好接触,只要一出现问题,我立马去给你修,他们都会理解的,开发企业还是要学会换位思考。
比如我们在园林的施工上,更多的是考虑如何去拿捏一个尺度。之前有很多例子,很多小区,砸了很多钱,树种得很高很密,三年以后去看着小区,很吓人。景观营造要讲究功能性,尺度要适宜,要赏心悦目。我们从来不认为多砸钱是好事情,不该花的钱就不要去花,省给消费者,把房价降下来点。但是该投入的,要果断的投入,因为这是业主需要的。到房地产的后半场,大家的利润水平到了一个比较合理的区间,这就考验到开发企业成本的规划匹配,设计能力、服务能力。接下来项目即将进入销售,即将接受泉州人民的检验,如果用八个字来总结我和张总最近一段时间来的工作状态的话,那就是“战战兢兢、如履薄冰”,生怕来到泉州的第一场考试,得不到泉州人民的认可。
中国城市建设步伐是非常快的,如果一个地方你两年没来都不认识了,我们不管从选地拿地,包括营销都用发展的眼光去看待,我们看人口经济,然后看规划,因为城市按规着划实施其实是很快的。正如一个带牙套的姑娘,两年甚至于一年以后,变成大美女了,但你得先接受她还是钢牙妹时候的不完美,等拿下牙套的时候,你会看到超越你想象的美。同理,用发展的眼光看这个片区,前景依然很大,香港城、泰禾广场,商业体量不比一个万达小,离我们只有不到200米距离,未来整个城东片区可供开发的土地很少,有其稀缺性,随着城市扩展,我们到时候回过头来看,这个区域确实是一个不可多得的风水宝地。用3年5年的眼光去看,变化会很大,用10年的眼光去看的话,可能就会超出你的想象。
绿创·山语城,坐落泉州城市发展中轴——丰泽新区,以绝佳地理位置,同享新老城繁华,将老城区的本土底蕴与新城区的国际风范悉数收揽。交通、教育、市政、商业、生活配套一应俱全,尽显现代都市生活风范。
绿创·山语城地理位置优越,扼守泉州东大门交通枢纽,多维便捷交通脉络布局全城,联通大泉州各地;北迎宾路、城东街、安吉路等双向六车道畅达交通路网,瞬息通达全城,新老城区无缝切换;汽车北站、汽车东站、华大公交车站,便捷公共交通,联通大泉州各地;近临沈海高速路口,快速衔接福厦地区;规划中轻轨4号线(华大站),全面提升交通快捷及未来增值。
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