泉州—厦门—漳州城际轨道
（R1线）
建规获国家发改委批复
这也就意味着
后续项目建设前期工作将依法推进
距离正式开工指日可待
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据【新福建】报道：12月22日，闽西南协同发展区联席会议第五次会议在龙岩召开。会议中提及到：闽西南地区重大协作项目进展顺利，其中泉州—厦门—漳州城际轨道（R1线）建规获国家发改委批复。
关于厦漳泉城际铁路R1线
今年6月底，厦门发改委发布《福建省城际铁路（厦漳泉城际铁路R1线）建设规划调整社会稳定风险评估公众参与公示》文件。本次调整初期工程泉州东站至漳州金塘段长173.782km，全线设车站25座，同时结合城市规划预留车站6座。
【泉州段线路】
泉州段70.865km
设车站12座，预留车站2座
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根据公示文件显示：泉州站点包括（初期工程）：泉州东站—海丝公园站—白沙站（预留）—北星站—东海站—金崎站—丰泽站—池店站—晋江机场站—SM广场站—科创园站（预留）—安海站—水头站—石井站。
泉州段主要有2段线路变化：
1.不途径城东，改走东海。从台商出发到丰泽市区，站点由原来的5个站点增加到现在7个站点。其中台商3个站点【泉州东站-海丝公园-白沙（预留）】，东海3个站点（北星-东海-金崎），市区丰泽站点位置也有所变化，更靠近沿江一带。
2.晋江段调整的为市区走线：池店-晋江机场-SM广场-科创园（预留）-安海-水头-石井。
近期，有网友在人民网咨询R1线建设进度。据此泉州市自然资源和规划局、泉州市发展和改革委员会最新回复：目前泉州至厦门至漳州城际铁路R1线项目正由设计单位中铁二院开展可研编制工作中，可研报告完成后需按程序报省发改委批复，项目仍处于前期阶段。
【厦门段线路】
厦门段52.579km
设车站5座，预留车站1座
【漳州段线路】
漳州段50.338km
设车站8座，预留车站3座
泉厦漳R1线路是一条贯穿厦门、漳州和泉州三个城市的城际铁路，是厦漳泉大都市区城际铁路主骨架线路，建成后将连接厦门、漳州、泉州三大城市中心，对形成城市聚集发展群，实现区域协同发展有重要的战略意义。
