8月31日，随着G55501次列车从福州南站开出，标志着宁波至广州高铁福州至厦门、漳州段（以下称“福厦高铁”）正式进入运行试验阶段，福厦高铁全线开通运营进入倒计时。
运行试验是高铁开通运营前的最后一道重要环节，是高铁联调联试后，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行一次全面“实战”检测，为正式开通运营提供作准备。
福厦高铁于2017年9月开工建设，2021年7月正线隧道全部贯通，2022年8月全线铺轨贯通。全线地理环境复杂，穿越多处山脉、跨越多道海湾。福厦高铁北起福州市，途经莆田市、泉州市，南至厦门市和漳州市，北端衔接合福、温福铁路，南端衔接厦深、龙厦铁路，全长277.42公里，是我国首条设计时速350公里的跨海高铁。
目前，福厦高铁联调联试工作已顺利结束，全线站房建设完成，现已转入运行试验阶段，整体工作接近尾声，为正式开通运营作最后准备，计划今年年内具备开通运营条件。
福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分。建成通车后，福州、厦门将形成“一小时生活圈”，厦门、漳州、泉州闽南“金三角”将形成半小时交通圈，东南沿海城市群将串联起一条“黄金旅游带”，对服务国家“一带一路”建设，促进东南沿海城市群快速发展具有重要意义。
