一座城市的综合实力和幸福指数，与交通路网密不可分。四通八达、高效快速的交通是未来城市的核心竞争力，也能满足人民群众对品质生活的需求。去年起泉州梯次实施19个“聚城畅通”项目，拉大城市框架，推进古城与新城、环湾各组团间的快速连接，进一步提升中心城市向湾、环湾发展的聚集度、承载力和辐射力，推动我市迈入高品质、快速化、便捷化的新时代。
5大项目包19个子项目 加速环湾向湾城市聚集
环湾环城辐射带动的重要一步是畅通交通大动脉。泉州市委、市政府高度重视，于2020年4月20日印发了《2020年泉州市中心市区“聚城畅通”工程实施方案》，以贯通“一重环湾快速路”、构建“中环城路”、构筑“多向放射线”、搭建“15分钟高快速路系统”、“完善中心市区路网”等5大工程包为抓手，完善交通路网布局，提升道路通行能力，扩张城区交通辐射，加快城市向湾、环湾要素聚集。由泉州市城建办负责统筹协调，建立月督查考核机制，推动19个子项目有序建设。
▲从台商远眺东海
目前，开展刺桐路北拓至福厦铁路惠安站前期设计、开展中心市区到安溪龙门快速通道前期研究、以政府购买服务方式降低泉州湾跨海大桥通行费用和增设高速东星出入口接中环城路等4个项目已完成市委、市政府下达的前期推进任务。
江滨南路南安段及省道215两个项目已进入完工收尾阶段。晋江西滨至石狮大道段、通港东街快捷化改造、站前大道南延伸接池峰路、刺桐大桥南节点改造提升、武荣大桥等5个项目按实施计划组织建设。晋新路快捷化改造、池峰路南延伸至凤池路、凤池路快捷化提升、晋江世纪大道南延伸（含晋江段、南安段、G324提升段）、北迎宾二期改造工程等7个项目正开展项目前期工作，为项目落地实施做充分准备。
一重环湾快速路＋中环城路 构建环湾环城“8”字闭合环路
高速公路泉州湾大桥将与“一重环湾快速路”形成环湾交通闭合环
现代城市交通已成为体现一座城市经济发展理念和综合治理能力的缩影。泉州“聚城畅通”工程中，“中环城路”“一重环湾快速路”与泉州湾大桥形成环湾环城“8”字闭合环路，在服务中心城内部交通的同时，快速疏解中心城向外交通，实现中心市区和环湾核心区集聚发展。
一个内圈是“中环城路”，串联站前东西大道—普贤路—城东北峰快速通道—丰海路—通港东街—江滨南路—凤池路—池峰路—南北大道，形成一个圈。一个外圈是在目前台商区东西主干道、通港东街、晋新路和石狮大道的基础上，打通晋新路至石狮段，串联台商区、泉州晋江大桥、晋新路、石狮大道和泉州湾大桥，形成一个圈。两个圈连接就是“8”字闭合环路，环湾道路建设“成环成势”，大大提升了环湾区域各组团之间的快速通达效率。
●项目巡览：后渚大桥至东海立交快捷化改造
东海片区的“聚城畅通”子项目，包括泉州晋江大桥下掉头匝道工程、后渚大桥西节点提升工程、通港东街（东海立交至后渚大桥）快捷化改造工程，是“一重环湾快速路”工程包里重要子项目。三个项目建成后，将能解决一些现存的拥堵点，实现快速交通。目前，泉州晋江大桥下掉头匝道工程已进场动工，后渚大桥西节点提升已完成施工图编制，通港东街快捷化改造项目已完成方案审核。
“多向放射线”强化内陆辐射 推动“跨江发展 跨域融合”
通过构筑“多向放射线”，加强了与三大门户地区的交流和互动，加强区域辐射力，进一步拉大环湾城市骨架，强化与南翼、北翼战略提升带间的快速联系，推动泉州“跨江发展、跨域融合”。
“多向放射线”以中心市区为起点，通过南翼新城放射线，开展晋江世纪大道南延伸至南翼新城科院路规划建设，约12.7公里；通过北翼新城放射线，开展刺桐路北拓至福厦铁路惠安站前期设计约20.7公里，以及北迎宾二期工程（丰泽街至火烧桥）改造工程约4公里；通过西部内陆放射线建设武荣大桥，加快江滨南路南安路段建设，省道215及与其相连接的县道335复线建设，以及开展中心市区到安溪龙门快速通道前期研究。
●项目巡览：武荣大桥
项目起点顺接滨江大道，跨越江滨南路、防洪堤、晋江、省道307线之后落地。东连北峰组团东西大道，西接南安滨江大道，是区域快速路的重要组成部分，也是南安市通往泉州火车站的交通要道，地理位置十分重要。
全长2.19公里，主桥长度1.139公里。另外建设匝道桥8座，人行天桥6座。该项目规划等级为城市快速路，主线采用双向六车道，设计车速60公里/小时。项目建成后将缩短北峰组团和南安片区的距离，且加速丰州、霞美城市化进程，推动南安片区和泉州市区北峰组团连片发展，进一步撑大泉州城市骨架。目前，主体工程已经开工，正进行搭建污水收集护棚、建设主体防护栏等前期工程，预计2022年底交付。
15分钟高快速路＋完善中心区路网 打造“高快结合一体化”路网
高速路接快速路，快速路疏解到城市主干道，再分流至城市支干道，这样“高快结合一体化”的立体交通体系将打通城市交通“大动脉”，实现中心市区交通“微循环”，无论进城、出城都能有序、高效、快捷。
搭建中心市区“15分钟高快速路”系统工程包，含政府购买服务方式降低泉州湾跨海大桥通行费用，和设高速东星出入口接中环城路2个项目。通过降费通行的方式，提升跨海大桥利用效能，与一重环湾快速路形成快速路闭环，设置东星出入口接中环城路，加强中心城区快速路与高速路网的衔接，实现高快共线。
完善“中心城区路网”工程包，含新华路北拓（S307至站前东西大道段）1个项目，约4.2公里，利于增强古城区与北峰片区、泉州动车站综合枢纽交通联系，助力北峰片区开发建设。
