日前，国务院正式批复通过《厦门市城市总体规划（2011-2020年）》（以下简称《总体规划》），勾勒出美丽厦门未来的城市轮廓。昨天，厦门市规划委副主任任国岩接听市长专线，对厦门总体规划进行权威解读。
城市空间布局的优化，是此次《总体规划》的一大亮点。任国岩副主任介绍说，空间布局上，厦门要构建“一岛一带双核多中心”的组团式海湾城市。其中，“一岛”为厦门岛；“一带”为环湾城市带：串联海沧、集美、同安、翔安，辐射漳州开发区、龙海、角美、南安、金门等区域；“双核”：为厦门岛和厦门东部两个市级中心；“多中心”：为思明、湖里、海沧、集美、同安、翔安等区级中心；组团之间由海域、山体和生态绿廊分隔，总体形成城市与自然环境相互融合的生态型结构模式。
交通方面，在城市道路系统中，打造“公交+慢行”为主导的公交都市和绿色交通示范城市，基本形成以轨道交通和快速公交（BRT）为骨干、常规公交为主体、多方式协调利用的公共交通运输网络系统。结合“一岛一带双核多中心”的城市空间布局，重点规划岛外带状快速路，对接漳州和泉州，与放射状快速路衔接构成“两环八射”快速路系统。采用“方格网”形式布局主干路网，设置的间距为800～1200米，尽量均匀地布置于各个城市组团。
据任国岩介绍，《总体规划》要求厦门在厦漳泉区域协调发展中起推进区域发展的作用。重点包括：发挥厦门的特区优势，强化高端综合服务和旅游服务中心功能，以泉州产业优势为依托，促进产业集群的形成，尽快形成厦门湾、泉州湾组合大都市区。以高速铁路、城际轨道、高速公路、城际快速路串连沿线城镇和产业聚集区，构建滨海环湾发展走廊，并向西南延伸至漳州东山、古雷，向西北延伸至龙岩长汀。
