从2011年开始，泉州市政府就开始对连接城东组团与台商投资区的金屿大桥进行研究与规划。如今，泉州“十二五”即将收官，“十三五”的宏伟蓝图随即展开。在泉州的“十三五”规划中，金屿大桥被列入深化规划设计，提升城市品位的重点项目。
今日，记者在泉州规划局官网上发现最新公开的泉州金屿大桥工程选址示意图以及审批公示。泉州金屿大桥用地面积约549190㎡（含海域），是连接城东组团与台商投资区的过江通道。项目定位为一级公路兼城市主干道功能，主线全长约4132米，其中桥梁主线总长约2969米，主桥横断面宽59米，主桥采用双向八车道、城轨平层居中方案。
大桥呈东西走向，西顺接丰泽区城东街（40号路延伸段），起于城东街与安吉路交叉口，横跨洛阳江后，终于泉州台商投资区白沙片区惠城大道。
区位示意图主线以高架桥上跨城东片区丰海路，在丰海路设置乌屿互通，沿规划红线往东展线，跨越洛阳江，至洛阳江东岸后，上跨台商投资区沿海大通道，于沿海大通道设置洛秀互通，最后主线顺接台商投资区惠城大道。
金屿大桥是泉州城东组团和泉州台商投资区重要的连接通道，受洛阳江天然屏障影响，现阶段泉州中心城区与台商投资区的跨洛阳江交通联系主要是依靠北部的洛阳新桥（国道324线）和南部的后渚大桥，而中部缺乏方便快捷的通道，极大降低了组团间联系的便捷度，进而直接影响泉州城市整体发展进程。
大桥的建设将进一步完善洛阳江两岸城市组团的交通干线网，减轻城市内部交通压力，共享两地资源，对推动城东、洛秀两个组团的建设发展以及洛阳江景观规划建设均有重大意义。大桥建成后将形成周边区域"一环一横二纵"的骨架路网结构，有利于拓展泉州城市规模，优化城市空间布局，完善城市功能，提升周边区域的土地利用价值。
