即停即走停车区域给接送旅客的车辆带来方便

　　

　　福州新闻网2月15日讯 作为客流、车流最密集的地区之一,福州火车站每天要容纳大约5万人次旅客,而在春运高峰期,这个数字将近10万,这不仅对火车站的运输能力是一个考验,对火车站周边配套基础设施也是一个巨大的挑战。昨日,记者来到火车站,对其周边的公共设施使用情况进行调查。

　　

　　地下商城公厕对外开放

　　

　　记者在火车站看到,南广场附近共设置了10个流动公厕供旅客使用。“春运期间,我们加派人手,保持流动公厕卫生。”玉禾田保洁公司火车站片区负责人李智勇说。

　　

　　火车站地区综合管理办公室副主任方锦强告诉记者,除了这些流动公厕,原本主要供火车站地下商城内部使用的厕所将会对公众开放。

　　

　　昨日下午,记者在地下商城看到,新制作的指示牌已安装完毕,3块蓝色指示牌指示着2个公共厕所的位置。不少旅客抬头望了指示牌一眼,随后往厕所方向走去。“在南广场上等候进站,只有室外几个流动厕所能用,排队的人很多,现在多了地下商城的公共厕所,方便多了。”一名旅客说。

　　

　　北广场车位多却少人停

　　

　　“为了方便市民接送旅客,南广场这一侧,公安交管部门在金辉大酒店门前设置了25个‘即停即走’的临时停车位。”站前派出所所长王传枝告诉记者,他们发现不少车主无视指示牌上的提醒,有的车主甚至离开现场,“若需要长时间停车,建议市民把车辆停在新启用的火车站北广场”。

　　

　　随后,记者来到北广场地下停车场,虽然此处停车位数量很多,但整个停车场空荡荡的,一共只停了9辆私家车。“其实北广场的停车条件比南广场一侧优越,可是不少市民不知道,或习惯将车停在南广场一侧。”一名民警说。记者了解到,北广场共设置400个停车位供社会车辆停靠。

　　

　　出站口电梯春节后招投标

　　

　　记者在火车站地下商城进出口、火车站出站口看到,4部电梯都已停止运营,被几个铁栏杆围住。“好好的电梯,如果能运行起来,可以给提着笨重行李的旅客带来很大方便。”旅客王先生说。

　　

　　“许多市民认为这4部手扶梯是客梯,却不对外开放,其实这些电梯都是地下商城内部使用的,而且因为存在安全隐患,已经停止运行很多年了。”方锦强告诉记者,为了方便广大旅客,有关部门在去年10月启动电梯的招投标项目,但是其间由于修建地铁的需要,暂时停止招投标,预计春节后将再次启动招投标。

　　

　　部分指示牌将更新与完善

　　

　　记者在走访中发现,由于站内外及周边区域的指示牌位置不明显或缺失,给一些旅客带来困扰。

　　

　　在南广场出站口西侧,记者看到,一条通往华威西园客运站和公交站的通道少有人通过,许多出站打算乘坐公交或到华威西园客运站的旅客多跟着人流涌向地上广场。记者看到,这条通道的指示牌并不明显,对于赶路的旅客确实很难注意到。此外,出站口东侧的一条通道可以直接通往对面的汽车北站和出租车停靠点。该处虽有一块“出租车”的指示牌,但容易被人流和楼梯挡住,而“汽车北站”的标识也未出现在指示牌上。

　　

　　而在火车站内部,虽有指示牌指向新启用的北广场,但未说明在北广场可以乘坐出租车和公交车,只有到检票口附近才有说明。

　　

　　“近期,我们将组织火车站、汽车北站、华威西园客运站一起,对地下商城的指示牌进行更新和完善。”火车站综管办于科长告诉记者,之前在地下商城的通道、出站口都设置有指示牌,但有的被商家的广告牌遮挡,有的不够醒目,近期将拆除不规范广告,完善指示牌,给旅客带来更多便利。

　　

　　（海西地产网 徐晓虹辑）