“我们小区至少有东南西北四个大门，但现在只有东南两个方向的大门正常开放，如果在高峰期，四个大门同时打开，周边道路是不是也会跟着顺畅起来？”近日，市区丰泽新村小区业主拨打本社24小时热线96339反映，小区多个大门常年关闭，且在小区东门与南门之间又设置了石墩路障，影响了小区车辆通行，甚至影响了小区周边道路的顺畅。
业主反映：有铁门被焊死 影响交通留隐患
丰泽新村东临泉州市区田安路，南接东涂街，南大门直通津坂路。北面与西面隔着内沟河分别与世贸中心酒店和美食街相望。“小区有很多门，进出应该很方便的，但为了省管理费，有的门没开。”小区内几名热心居民认为。业主李先生举例，本来距离东二门最近的南边门曾在高峰期开过，车辆从东大门或者东二门进入小区后，可以从南边门绕出去，缩短停留时间，减少拥堵。“有的铁门还被焊死了，这要是发生火灾可怎么办。”肖阿伯很担忧。另外，小区内石墩路障的存在，出门必须多次左转甚至逆行才行。
记者走访：11个大门高峰期只开4个
丰泽新村南面共六个可以通车的铁门，每个铁门之间相隔不到50米，除了俗称的南大门正常开放外，其他五个铁门都关着。正常开放的南大门靠近小区西侧，再往西侧还有一个铁门，铁门被焊死，门内外都停放着小车；东侧有四个铁门，至少有一个是被焊死的，另有两个门内外都分别停放着小车。西面共有两个可通车的铁门，车辆出小区后，沿着内沟河行驶一段距离后，分别进入丰泽街或津淮街。西门设置为只进不出的单进口，另一个门紧锁着。北面有1个锁着的门，门外停车。门外沿着内沟河的道路，小车可通行。东门就是田安北路，共有两个小车可以通行的大门及一个仅供行人出入的小门。东面两个大门开着，小门紧锁。
（王柏峰/制图）
物业公司：通行率不高和成本增加是主因
丰泽社区林副主任介绍，今年4月份，南边门在每天高峰期开放过，但效果不好，后来就没开了。“没有招到人员也是原因之一。”林副主任坦承。“门打开的话，我们要增设电子管理系统，要增加人手指挥以及照看现场。”林副主任表示，成本确实是小区大门无法全部打开的原因之一。但对于社区的说法，大多数业主并不认同。社区从今年7月开始收车辆管理费，每辆车每个月收80到100元，有业主告诉记者，“没收费之前，还没这么堵，收费后有资金了，管理起来应该更到位，但却更堵了。”说到底还是管理的问题。
交警：高峰期所有大门最好都能出入
市交警支队相关科室交警分析了原因：小区东门，靠着田安路，有了道闸，稍一拥堵，对内，车辆会堵在小区环岛处，对外，田安路被堵死。东大门双车道本应非常通畅，但因大门设计不合理，两车同时过时会变得拥挤，交警部门也曾提出改造，但至今还没有进行。西门本来也应该可以正常出入，但如今设置为只进不出的单进口，对行车也有一定影响。他认为，丰泽新村比较特殊，内设小学幼儿园，如果小区物业管理能力可行的话，能开的门应该尽量都开，需要协调，交警会尽量支持。大门不应成为摆设，造成拥堵，或出现消防问题，后果不堪设想。另外，既然设置了道闸收费，小区物业就应该进行有效管理，以增加便利。
（海西地产投资网 马彦凯辑）
